Notas
O KTM X-Bow GT4 é um carro de corrida GT4 desenvolvido especificamente pela fabricante austríaca de motocicletas KTM em colaboração com a Reiter Engineering para campeonatos internacionais de GT4. O GT4 conta com um motor 2.0 litros TFSI turbo de quatro cilindros em linha, fornecido pela Audi, que produz aproximadamente 360 cavalos de potência conforme as regulamentações do Balance of Performance do GT4. A potência é transmitida às rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio sequencial de 6 velocidades com paddle shifters.
O X-Bow GT4 apresenta uma construção avançada com chassi monocoque em fibra de carbono, carroceria em fibra de carbono, aerodinâmica agressiva com grande asa traseira e splitter dianteiro que geram downforce significativo, suspensão de corrida com amortecedores ajustáveis, freios maiores com pinças de seis pistões, rodas com sistema de fixação central e equipamentos de segurança FIA. Pesando aproximadamente 2.425 libras (1.100 kg) conforme as normas do GT4, o X-Bow GT4 alcança uma excepcional relação peso-potência e agilidade na condução. O aspecto único do X-Bow GT4 é seu design de carro de corrida com cockpit aberto, estética inspirada em caças a jato, ausência de para-brisa em algumas configurações (regulamentos posteriores exigiram cockpit fechado) e construção extremamente leve derivada da expertise da KTM em corridas de motocicletas. O X-Bow GT4 competiu com sucesso em campeonatos GT4 ao redor do mundo, incluindo a GT4 European Series, British GT e diversos campeonatos nacionais. A KTM oferece suporte completo ao cliente de corrida, incluindo assistência técnica, programas de peças de reposição e treinamento de pilotos. O X-Bow GT4 oferece estética única de carro de corrida, construção leve e desempenho competitivo no GT4 em um pacote distinto que combina a expertise de fabricante de motocicletas com tecnologia moderna de corridas GT.
Especificações OEM
Comparar com
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:11.0 | Sochi Autodrom (CW) | Race | 21 Dec, 2021 | 12 Oct, 2022 | — | — | |||
| 1:47.8 | Hungaroring | Race | 01 May, 2016 | 16 Dec, 2022 | — | — | |||
| 1:43.9 | Circuit Parcmotor Castellolí | Race | 19 Feb, 2022 | 07 Aug, 2022 | — | — | |||
| 1:54.2 | Snetterton Circuit (300) | Race | 07 Jul, 2025 | 20 Jul, 2025 | — | — | |||
| 2:14.5 | Sochi Autodrom (CW) | Race | 28 Oct, 2022 | 24 Jan, 2023 | — | — | |||
| 2:07.4 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Race | 22 Aug, 2016 | 16 Dec, 2022 | — | — | |||
| 2:06.5 | Automotodrom Brno | Race | 12 Sep, 2016 | 16 Dec, 2022 | — | — | |||
| 1:05.4 | Haras Tuiuti | Race | 23 Jun, 2023 | 15 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:34.5 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 07 Jul, 2025 | 20 Jul, 2025 | — | — | |||
| 1:44.5 | Mendig AFB Circuit | Race | 10 Feb, 2026 | 28 Apr, 2026 | — | — | |||
| 1:22.6 | Adria International Raceway (CCW) | Race | 09 Jun, 2019 | 07 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:29.4 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Race | 24 Oct, 2022 | 04 Dec, 2022 | — | ||||
| 1:24.7 | Guangdong International Circuit - GIC | Race | 09 Jan, 2026 | 14 Jun, 2026 | — | — | |||
| 1:38.0 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Race | 04 Feb, 2022 | 04 Dec, 2022 | — |
As X-Bow GT4 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Durvalcareca | Race | — | — | — | -20.75s |
| 2018 | Сергей Удотов | Race | — | 40 Ventus F200 | 235/40/18 | -15.91s |
| 2018 (SaschaHalek/F200) | Sascha Halek | Race | 360 | 40 Ventus F200 | 235/40/18 | -14.36s |
| 2018 | Bar1-85 | Race | — | — | — | -9.13s |
| 2018 (w/VentusF2) | KevTse | Race | — | 40 Ventus F200 | 235/40/18 | -4.64s |
| 2018 | Bryant Group Motorsports | Race | — | 1 Slicks | 235/40/18 | — |
| 2018 | Kimi Patova | Race | — | — | — | — |
| 2018 (w/PSC2) | Fahrvergnügen | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/40/18 | — |