Заметки
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio оснащена 2,9-литровым V6 с двойным турбонаддувом, разработанным Ferrari, мощностью 505 л.с. (377 кВт) при 6500 об/мин и крутящим моментом 443 фунт-фута (600 Нм) в диапазоне 2500-5000 об/мин, передающимся через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач на задние колёса. Разгон до 62 миль в час занимает 3,9 секунды, максимальная скорость — 191 миль в час (307 км/ч). Масса автомобиля составляет 1655 кг. В конструкции применён карбоновый карданный вал, активная аэродинамика и система Torque Vectoring Dual Differential, а также карбон-керамические тормоза Brembo и адаптивная подвеска, что обеспечивает характер итальянского спортивного седана с продвинутой динамикой шасси и выразительным дизайном, символизирующим возвращение Alfa Romeo в сегмент высокопроизводительных автомобилей.
Giulia Quadrifoglio, представленная в 2016 году, является флагманским спортивным седаном Alfa Romeo, сочетающим разработанный Ferrari двухтурбинный V6 с заднеприводной архитектурой. Модель конкурирует с BMW M3 и Mercedes-AMG C63, укрепляя репутацию итальянского производителя на рынке премиальных спортивных автомобилей. Установив рекорд Нюрбургринга для серийных седанов с временем круга 7:32, она предлагает уникальный итальянский дизайн с наследием значка Quadrifoglio и передовую алюминиево-карбоновую конструкцию, сохраняя традиции Alfa Romeo, ориентированные на драйвера, динамику и страстный характер. Продолжая производство, модель завоевала преданных поклонников благодаря экзотическому силовому агрегату и увлекательной управляемости, представляя современное возрождение Alfa Romeo с подлинной суперкаровой инженерией и эксклюзивным позиционированием в конкурентном сегменте, доминируемом немецкими брендами.
Заводские характеристики
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:10.3 | Tor Modlin | Stock | 29 Sep, 2020 | 11 Feb, 2026 | +0.29s | -0.45% | |||
| 1:12.8 | Autodrom Jastrzab (CW) | Stock | 20 Aug, 2022 | 12 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:02.8 | Ruisi Circuit | Stock | 05 May, 2022 | 11 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:40.0 | Ahvenisto Race Circuit | Medium | 10 Sep, 2023 | 26 Mar, 2024 | — | — | |||
| 1:37.8 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Medium | 02 Nov, 2020 | 25 Jan, 2024 | — | — | |||
| 2:07.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Light | 18 Oct, 2020 | 11 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:03.6 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Stock | 20 Feb, 2022 | 04 Apr, 2025 | — | — |
Самые доработанные Giulia Q2
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (w/FA3) | Luqas Alfa | Stock | — | 240 F1 Asymmetric 3 | 225/45/18 / 255/45/18 | +5.69s |
| 2019 | Video Alfa Finlandesi | Medium | 280 | 220 P-Zero | 225/45/18 / 255/45/18 | +5.95s |
| 2019 (w/RE71R) | Aaron G | Medium | 280 | 200 Potenza RE-71RS | 235/40/18 / 265/35/18 | +6.22s |
| 2019 | DaWei.TheCarGuy | Stock | — | — | — | +7.02s |
| 2019 | Il nic | Stock | — | 200 NS2R | 225/40/18 / 255/35/18 | +14.84s |
| 2019 | Boicho Kojuharov | Stock | — | — | — | — |