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Ariel

Atom 2

3s0–60 MPH
241HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
245PFERDESTäRKEN

Anmerkungen

Der Ariel Atom 2 ist ein rennsportoptimierter Offener mit Hinterradantrieb, entworfen von Niki Smart unter einem futuristischen Hochleistungsprofil. Der Ariel Atom 2 bietet ein unverfälschtes, auf das Wesentliche reduziertes Erlebnis zwischen Fahrer und Maschine, um die Grenzen beider zu verschieben und Siege auf der Rennstrecke zu erringen. Die Ariel Motor Company produziert diesen straßenzugelassenen Rennwagen in Somerset, England. Diese Version von 2003-2007 verfügt über ein 6-Gang-Schaltgetriebe und einen turbogeladenen 2,0L I-6MT VTEC-Motor, der eine maximale Leistung von 223 Hp bei 8200 U/min und ein maximales Drehmoment von 197 Nm bei 6100 U/min liefert. Er ist ein Spitzenreiter auf jeder Rennstrecke, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Mph und beschleunigt in 3,5 Sekunden von 0 auf 62 Mph – ein Beweis dafür, dass manchmal weniger mehr bedeutet.

Dieses exotische Leichtbau-Fahrzeug ist eine ausgezeichnete Wahl für Rennsportbegeisterte weltweit, mit Hochleistungsmerkmalen, Leiterrahmen-Exoskelett-Design und einem Preis von 41.980 $. Der Ariel Atom 2 verfügt über einen digitalen LCD-Bildschirm im Instrumentenpanel, der Geschwindigkeit und weitere relevante Informationen anzeigt. Dieses spezielle Modell hat keine Türen, Fenster oder Dach. Stattdessen ist es mit zwei dünnen Carbonfaser-Sitzen und einem neuen Kühlergrill an der Oberseite der Motoransaugung ausgestattet. Die Standardbereifung besteht aus Toyo R888 185/60R14, unterstützt von einem deutlich verbesserten Fahrwerks- und Bremssystem. Der Ariel Atom 2 ist ein strahlendes britisches Juwel, das seine Konkurrenten im Marktsegment der straßenzugelassenen Rennwagen weit übertrifft. Dieses großartige Stück Automobiltechnik definiert den Rennwagen, den sich jeder Autoliebhaber wünscht.

Pferdestärken
245
GEWICHT KG
501
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.49
AKTUELLER WERT
$45,000
Bereifung

OEM-Spezifikationen

Motorbeschreibung
2.4L NA/supercharged I4 (Honda)
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
3 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
241
PREIS (MSRP) USD
$59,735
Getriebe
6-SPEED MANUAL
Drehmoment
259 N.M
Modelljahre
2003-2009

ANMERKUNGEN ZUM JAHR

2003: The Ariel Atom 2 debuted with a 2.0L Honda i-VTEC K20A engine sourced from the Honda Civic Type R, producing around 220 hp. The Atom’s exposed tubular steel chassis design provided a minimalist, lightweight structure, and the combination of low weight and high power-to-weight ratio delivered exceptional acceleration and handling.
2004: Ariel introduced a supercharged version of the Atom 2, increasing power output to around 275 hp. This supercharged variant featured enhanced cooling and slight structural reinforcements to handle the additional power, making it even faster and more capable on the track. The supercharged Atom 2 was among the fastest-accelerating road-legal vehicles available at the time.
2005: Further refinement of the Atom 2 included improved suspension components and optional adjustable dampers, allowing drivers to fine-tune the ride for both street and track use. Ariel also made slight modifications to the chassis for increased rigidity and handling precision, enhancing the car's performance dynamics.
2006: Ariel offered a more powerful 300 hp version of the supercharged 2.0L engine, along with additional customization options. The increased power brought an even more extreme performance, and Ariel introduced an optional limited-slip differential for better traction and cornering stability. Slight interior upgrades included more comfortable seating and an improved instrument cluster for better readability.
2007: The final year of production for the Atom 2, with Ariel focusing on refining existing components. No significant mechanical changes were made as Ariel prepared to transition to the Atom 3, which would introduce a new chassis and engine options.

Vergleichen mit

Rundenzeiten

Zeit Strecke Auto Mod Fahrer Bereifung Runde Datum Datum hinzugefügt vs Vorhersage Geschwindigkeit
2:41.9 Bedford Autodrome (GT Circuit) Originalzustand 05 Apr, 2014 30 Oct, 2022 +0.08s -0.05%
1:52.5 SM Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) Originalzustand 24 May, 2018 10 May, 2022 +2.26s -1.93%
1:53.2 SM Zhuhai International Circuit Originalzustand 20 Sep, 2011 06 Oct, 2021 +2.6s -2.19%
53.5 Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) Originalzustand 29 Aug, 2020 06 Jan, 2025 +1.51s -2.77%
1:22.2 Spring Mountain Motor Resort (West 1.5 Mile CW) Originalzustand 29 Oct, 2007 20 Jan, 2026 +2.78s -3.23%
2:03.8 Circuit des Ecuyers Originalzustand 22 Feb, 2015 16 Oct, 2022 warning
1:08.9 Donnington Park National Circuit Rennen 26 Aug, 2023 24 Jan, 2026
1:29.0 P Cadwell Park Circuit Schwergewicht 03 May, 2023 01 Feb, 2024
1:58.0 Virginia International Raceway - VIR (Full Course) Schwergewicht 28 Mar, 2017 18 Jan, 2026
1:12.0 C O Florida International Rally & Motorsport Park-FIRM (Main Course CW) Rennen 06 Jan, 2019 21 Oct, 2022
1:33.1 Laguna Seca (Pre 2023) Schwergewicht 09 Jul, 2010 17 Jul, 2021
2:03.0 Buttonwillow Raceway (1CW) Rennen 14 Sep, 2020 17 Jul, 2021 flag
1:39.1 L Laguna Seca (Current) Mittelgewicht 25 May, 2025 03 Jun, 2025
51.9 P Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) Schwergewicht 25 Sep, 2022 26 Sep, 2022
2:01.6 Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) Mittelgewicht 14 Sep, 2024 18 Sep, 2024
1:44.9 Laguna Seca (Pre 2023) Mittelgewicht 28 Nov, 2021 16 Oct, 2022

Meist modifizierte Atom 2

Jahr Fahrer Name Mod Pferdestärken Bereifung Reifengröße Vs Vorhersage
2006 (Ken/race) Ken Kirkpatrick Race 245 100 R888 185/60/14 -14.23s
2007 (w/R888) smbstyle Heavy 300 100 R888 185/60/14 -9.22s
2005 (w/A052) AT66 Heavy 245 200 ADVAN A052 185/60/14 -7.89s
2006 (Hao) 470MK20 Medium 245 40 A7 205/50/15 / 245/40/15 -1.55s
2007 (Dp3501) dp3501 Heavy 300 40 A7 225/60/14 / 275/60/14
2007 (Myron Ybarra) Myron Ybarra Race 300 40 g-Force R1 S/R1S 205/60/15 / 225/60/15
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