Anmerkungen
Der Ariel Atom 2 ist ein rennsportoptimierter Offener mit Hinterradantrieb, entworfen von Niki Smart unter einem futuristischen Hochleistungsprofil. Der Ariel Atom 2 bietet ein unverfälschtes, auf das Wesentliche reduziertes Erlebnis zwischen Fahrer und Maschine, um die Grenzen beider zu verschieben und Siege auf der Rennstrecke zu erringen. Die Ariel Motor Company produziert diesen straßenzugelassenen Rennwagen in Somerset, England. Diese Version von 2003-2007 verfügt über ein 6-Gang-Schaltgetriebe und einen turbogeladenen 2,0L I-6MT VTEC-Motor, der eine maximale Leistung von 223 Hp bei 8200 U/min und ein maximales Drehmoment von 197 Nm bei 6100 U/min liefert. Er ist ein Spitzenreiter auf jeder Rennstrecke, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Mph und beschleunigt in 3,5 Sekunden von 0 auf 62 Mph – ein Beweis dafür, dass manchmal weniger mehr bedeutet.
Dieses exotische Leichtbau-Fahrzeug ist eine ausgezeichnete Wahl für Rennsportbegeisterte weltweit, mit Hochleistungsmerkmalen, Leiterrahmen-Exoskelett-Design und einem Preis von 41.980 $. Der Ariel Atom 2 verfügt über einen digitalen LCD-Bildschirm im Instrumentenpanel, der Geschwindigkeit und weitere relevante Informationen anzeigt. Dieses spezielle Modell hat keine Türen, Fenster oder Dach. Stattdessen ist es mit zwei dünnen Carbonfaser-Sitzen und einem neuen Kühlergrill an der Oberseite der Motoransaugung ausgestattet. Die Standardbereifung besteht aus Toyo R888 185/60R14, unterstützt von einem deutlich verbesserten Fahrwerks- und Bremssystem. Der Ariel Atom 2 ist ein strahlendes britisches Juwel, das seine Konkurrenten im Marktsegment der straßenzugelassenen Rennwagen weit übertrifft. Dieses großartige Stück Automobiltechnik definiert den Rennwagen, den sich jeder Autoliebhaber wünscht.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:41.9 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Originalzustand | 05 Apr, 2014 | 30 Oct, 2022 | +0.08s | -0.05% | |||
| 1:52.5 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Originalzustand | 24 May, 2018 | 10 May, 2022 | +2.26s | -1.93% | |||
| 1:53.2 | Zhuhai International Circuit | Originalzustand | 20 Sep, 2011 | 06 Oct, 2021 | +2.6s | -2.19% | |||
| 53.5 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Originalzustand | 29 Aug, 2020 | 06 Jan, 2025 | +1.51s | -2.77% | |||
| 1:22.2 | Spring Mountain Motor Resort (West 1.5 Mile CW) | Originalzustand | 29 Oct, 2007 | 20 Jan, 2026 | +2.78s | -3.23% | |||
| 2:03.8 | Circuit des Ecuyers | Originalzustand | 22 Feb, 2015 | 16 Oct, 2022 | — | ||||
| 1:08.9 | Donnington Park National Circuit | Rennen | 26 Aug, 2023 | 24 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:29.0 | Cadwell Park Circuit | Schwergewicht | 03 May, 2023 | 01 Feb, 2024 | — | — | |||
| 1:58.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Schwergewicht | 28 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:12.0 | Florida International Rally & Motorsport Park-FIRM (Main Course CW) | Rennen | 06 Jan, 2019 | 21 Oct, 2022 | — | — | |||
| 1:33.1 | Laguna Seca (Pre 2023) | Schwergewicht | 09 Jul, 2010 | 17 Jul, 2021 | — | — | |||
| 2:03.0 | Buttonwillow Raceway (1CW) | Rennen | 14 Sep, 2020 | 17 Jul, 2021 | — | ||||
| 1:39.1 | Laguna Seca (Current) | Mittelgewicht | 25 May, 2025 | 03 Jun, 2025 | — | — | |||
| 51.9 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Schwergewicht | 25 Sep, 2022 | 26 Sep, 2022 | — | — | |||
| 2:01.6 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Mittelgewicht | 14 Sep, 2024 | 18 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:44.9 | Laguna Seca (Pre 2023) | Mittelgewicht | 28 Nov, 2021 | 16 Oct, 2022 | — | — |
Meist modifizierte Atom 2
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 (Ken/race) | Ken Kirkpatrick | Race | 245 | 100 R888 | 185/60/14 | -14.23s |
| 2007 (w/R888) | smbstyle | Heavy | 300 | 100 R888 | 185/60/14 | -9.22s |
| 2005 (w/A052) | AT66 | Heavy | 245 | 200 ADVAN A052 | 185/60/14 | -7.89s |
| 2006 (Hao) | 470MK20 | Medium | 245 | 40 A7 | 205/50/15 / 245/40/15 | -1.55s |
| 2007 (Dp3501) | dp3501 | Heavy | 300 | 40 A7 | 225/60/14 / 275/60/14 | — |
| 2007 (Myron Ybarra) | Myron Ybarra | Race | 300 | 40 g-Force R1 S/R1S | 205/60/15 / 225/60/15 | — |