F1 W09 EQ Power+

O Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+, projetado para o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2018 e representando a quinta temporada consecutiva de domínio da equipe oficial Mercedes-Benz, apresenta o motor híbrido Mercedes-AMG M09 EQ Power+ V6 turbo de 1,6 litro em ângulo de 90 graus, montado no meio, que produz cerca de 950 cavalos de potência combinados com sofisticados sistemas de recuperação de energia cinética MGU-K e térmica MGU-H, armazenando até 4 MJ por volta através de uma bateria de íons de lítio, acoplado a uma transmissão sequencial de oito velocidades com trocas sem interrupção. O desenvolvimento técnico avançado inclui uma distância entre eixos distinta de 3.726 mm, que cria estabilidade aerodinâmica excepcional, aumento do ângulo de rake de 0,9 para 1,2 graus otimizando o desempenho do assoalho, e um pacote aerodinâmico abrangente projetado pela equipe técnica de James Allison, alcançando níveis excepcionais de downforce enquanto mantém o peso mínimo de 733 kg incluindo o piloto, conforme regulamentos da FIA.

O W09 representa a excelência da engenharia Mercedes, impulsionada por Lewis Hamilton, que conquistou seu quinto Campeonato de Pilotos com onze vitórias em corridas, incluindo os Grandes Prêmios da Espanha, França, Alemanha, Hungria, Itália, Singapura, Rússia, Japão, Estados Unidos, México e Brasil, além de Valtteri Bottas, que obteve quatro vitórias, criando uma performance dominante no Campeonato de Construtores. As características técnicas revolucionárias incluem construção em monocoque de fibra de carbono com núcleo honeycomb, dispositivo de proteção do cockpit halo refinado em relação à implementação inicial de 2018, suspensão sofisticada de duplo triângulo utilizando atuadores push-rod na dianteira e pull-rod na traseira, e sistema de freios Brembo em carbono-cerâmica. O desenvolvimento do motor contou com a parceria de combustível Petronas, criando estratégias avançadas de combustão e tecnologia de lubrificação que permitem uma potência confiável acima de 950 cavalos durante o calendário de 21 corridas, mantendo a supremacia da unidade motriz híbrida da Mercedes. A filosofia aerodinâmica inclui soluções complexas de bargeboards que maximizam o escoamento lateral e o gerenciamento do fluxo sob o carro, sidepods esculpidos com cortes agressivos e designs refinados das placas finais do aerofólio traseiro, criando velocidades excepcionais em curvas que chegam a forças laterais de até 6G. O W09 consolidou o domínio contínuo da Mercedes ao acumular quinze pole positions, demonstrando superioridade no ritmo de classificação, enquanto assegurava o décimo primeiro duplo campeonato consecutivo, representando um sucesso sem precedentes na era moderna da Fórmula 1 híbrida e estabelecendo um status lendário entre as máquinas de Grand Prix mais bem-sucedidas já desenvolvidas, combinando excelência em engenharia com confiabilidade operacional ao longo do exaustivo calendário do campeonato.