++USER.DRIVER.DISPLAY_NAME++
++CREATED_AT++
++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++
メモ
Peugeot 308 GTiは、日常の使い勝手とスポーティな走行性能を両立させたコンパクトなハイパフォーマンスハッチバックです。エンジンはターボチャージャー付き1.6リッター直列4気筒で、270馬力と243 lb-ftのトルクを発生します。このパワーにより、308 GTiは0から60 mphまでわずか6秒で加速し、最高速度は約155 mphに達します。トランスミッションは6速マニュアルで、トルセンLSDを備えた前輪駆動により、トラクションとコーナリング性能が向上しています。
エクステリアはスポーティでアグレッシブなデザインを強調しており、デュアルエキゾーストチップ、ローダウンサスペンション、オプションのツートーンペイントなど独自のスタイリング要素を備えています。インテリアはドライバーにフォーカスしたキャビンで、スポーツシート、アルミペダル、そして小径ステアリングホイールと高められたインストルメントクラスターを特徴とするPeugeot独自のi-Cockpitレイアウトを採用しています。総じて、308 GTiはコンパクトカーの実用性を保ちながら、魅力的なドライビング体験を提供し、性能と日常使いの両立を求めるエンスージアストに人気のモデルです。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
1.6L turbo I4 (THP 200)
ドライブタイプ
FWD
0-60 MPH
5.8 SECs
最高速度 KPH
249
価格 (MSRP) USD
ドル46,750
ギアボックス
6-SPEED MANUAL
トルク
329 N.M
モデルイヤー
2015-2021
年メモ
2015: The 308 GTi launched with a 1.6-liter turbo engine, producing 250 or 270 horsepower, and reported strong handling from its Torsen limited-slip differential.
2017: Peugeot introduced minor interior updates, adding new trim options and tech enhancements to the infotainment system.
2018: A facelift updated the exterior styling with a revised front grille, LED lighting, and new alloy wheels, refreshing its look.
2019: Peugeot added new standard features like active safety systems, including autonomous emergency braking and lane departure warning.
2021: The 308 GTi was phased out as Peugeot shifted focus to its next-generation models and electric offerings.
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:55.7 | National Driving Academy-NAVAK (Full) | ライト | 21 Oct, 2023 | 20 Jan, 2026 | -10.13s | +9.30% | |||
| 2:01.8 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | 在庫品 | 15 Nov, 2015 | 07 Nov, 2023 | -3.26s | +2.80% | |||
| 8:12.9 | Nürburgring (BTG) | ライト | 21 Apr, 2025 | 06 May, 2025 | -12.67s | +2.73% | |||
| 1:45.0 | Nürburgring (GP Sprint Strekke w/ Chicane) | 在庫品 | 28 Nov, 2017 | 23 Jun, 2022 | -1.62s | +1.64% | |||
| 1:33.8 | Serres Racing Circuit | 在庫品 | 15 Sep, 2018 | 12 Jun, 2022 | -0.48s | +0.55% | |||
| 2:27.3 | Intercity Istanbul Park | ミディアム | 08 May, 2018 | 27 Mar, 2025 | +0.42s | -0.30% | |||
| 2:07.4 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | 在庫品 | 21 Jan, 2016 | 21 Nov, 2021 | +3.47s | -2.93% | |||
| 1:20.6 | Motorsport Academy - Circuit De Lohéac | 在庫品 | 14 May, 2023 | 25 Jul, 2023 | +2.31s | -3.08% | |||
| 2:33.8 | Circuit de Chambley | ライト | 17 Mar, 2019 | 17 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:34.3 | GHD Ilirska Bistrica | レース | 31 Aug, 2025 | 19 May, 2026 | — | — | |||
| 2:36.0 | Slovakia Ring (Config 2 CW) | ライト | 02 Sep, 2018 | 08 Jan, 2026 | — | — |
308 GTi 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (w/Cinturat) | Matija Jurisic | Race | — | 260 Cinturato P7 | 235/35/19 | -7.36s |
| 2017 (w/PSC2) | Sale dsTRIr | Light | 268 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 | -3.42s |
| 2016 | Sylvain PGY | Light | 268 | 300 Pilot Sport 4S | 235/35/19 | +4.05s |
| 2016 (CemBalkanli/Light) | Cem Balkanlı | Medium | 268 | 260 Cinturato P7 | 235/35/19 | +5.69s |
| 2017 (w/PSS) | Lukáš Pažitný | Light | — | 300 Pilot Super Sport | 235/35/19 | +16.53s |
| 2019 | GABY 54 | Light | — | 100 R888R | — | — |