991.1 R

Der Porsche 991.1 R verfügt über einen atmosphärisch aufgeladenen 4,0-Liter-Boxermotor mit 500 PS bei 8.250 U/min und 338 lb-ft Drehmoment, die über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und den Heckantrieb auf das 3.020 Pfund schwere Fahrzeug übertragen werden. Dies sorgt dank extensivem Einsatz von Leichtbaumaterialien wie Magnesiumdach, Carbon-Motorhaube und Heckspoiler sowie dem Wegfall der Rücksitze für ein herausragendes Leistungsgewicht. Die limitierte Auflage von 991 Exemplaren weltweit steht für extreme Exklusivität und verbindet die Performance des GT3 RS mit manuellem Getriebe und einer auf Touring ausgerichteten Spezifikation.

Die 911 R Bezeichnung erweckt den legendären Namen des ultra-leichten Rennsportmodells von 1967 zu neuem Leben und richtet sich an puristische Enthusiasten, die die Kombination aus atmosphärischem Boxermotor und Handschaltung suchen – bevor die unvermeidliche Einführung von Turboladern in der gesamten 911-Baureihe stattfand. Der Verzicht auf die Rücksitze und die Leichtbau-Philosophie schaffen ein straßentaugliches, auf die Rennstrecke fokussiertes Fahrzeug, ganz ohne die aerodynamischen Anbauteile und fahrwerksseitig auf den Rennbetrieb abgestimmten Komponenten des GT3 RS. Allerdings mindern kontroverse anfängliche Händlermargen und die spätere Verfügbarkeit einer 991.2 GT3 mit manuellem Getriebe die Exklusivität der Sonderedition sowie den Sammlerwert unter den am stärksten limitierten modernen 911-Varianten.