Autódromo Internacional de Tarumã

O circuito de estrada mais rápido e desafiante do Brasil há mais de cinco décadas, o Autódromo Internacional de Tarumã estabeleceu-se como um destino de primeira linha para desporto motorizado de alta velocidade na América do Sul. Construído pelo Automóvel Clube do Rio Grande do Sul e inaugurado a 8 de novembro de 1970, com a vitória inaugural de Jayme Silva num Alfa Fúria GT, Tarumã tornou-se o primeiro circuito pavimentado do Rio Grande do Sul. O traçado de 3,039 quilómetros apresenta nove curvas com uma lendária velocidade média de 150 km/h, criando um teste exigente que separa pilotos habilidosos dos demais. O desafio definidor do circuito vem das suas secções de alta velocidade combinadas com curvas traiçoeiras de baixa velocidade, mais notavelmente a ultra-rápida Curva Nove que requer imenso compromisso do piloto e a tecnicamente exigente Curva Um com a sua entrada em túnel apertado e espaço de escape mínimo. Tarumã conquistou o seu lugar na história do desporto motorizado brasileiro ao acolher a corrida inaugural da Stock Car Brasil em 1979, e desde então recebeu competições de Fórmula Truck, Fórmula 2 e Fórmula 3. A instalação de propriedade privada passou por modernização significativa, incluindo recapeamento abrangente da pista e novas instalações de boxes em 2012, seguido por melhorias de segurança incluindo a inserção de uma chicane na Curva 3 em 2014 após incidentes de alto perfil. Hoje, posicionado nos arredores orientais de Porto Alegre em Viamão, Tarumã continua a acolher campeonatos nacionais e serve como campo de provas para pilotos que procuram dominar um dos circuitos de estrada mais tecnicamente exigentes e rápidos da América do Sul.