Notas
O Royale Racing RP24 conta com um motor Ford Kent aspirado naturalmente de 1.6 litros, quatro cilindros em linha, produzindo 105 cavalos de potência, acoplado a uma transmissão sequencial Hewland Mk9 de quatro ou cinco velocidades que serve como elemento estrutural do chassi e tração traseira, com peso a seco de 886 libras. A especificação Formula Ford inclui chassi tubular em aço, suspensão dianteira e traseira do tipo duplo braço oscilante com geometria ajustável, pneus slick de corrida de 13 polegadas medindo 450/65 na dianteira e 525/65 na traseira, freios a disco, configuração de monolugar com rodas descobertas e carroceria mínima, entre-eixos de 90,9 polegadas, além de equipamentos de segurança em conformidade com a FIA, atendendo às regulamentações da época da Formula Ford 1600 que valorizam a habilidade do piloto em detrimento da complexidade técnica.
Produzido entre 1972 e 1977, o RP24 representa um chassi de sucesso da Royale Racing na Formula Ford, conquistando 11 campeonatos na Grã-Bretanha e Europa com pilotos notáveis como David Leslie e Trevor van Rooyen, estabelecendo a credibilidade do construtor britânico em uma fórmula júnior de custos controlados que cria um caminho de desenvolvimento para carreiras profissionais no automobilismo. A padronização do motor Ford Kent assegura paridade competitiva, eliminando vantagens de potência por meio da especificação controlada, enquanto a construção leve e a transmissão Hewland comprovada formam uma plataforma de corrida confiável que suporta diversas séries de Formula Ford ao redor do mundo, estabelecendo um ponto de entrada acessível para competições de monopostos por meio de custos de aquisição e operação mais baixos em comparação com categorias superiores. Isso demonstra a filosofia da Formula Ford, que enfatiza a técnica de pilotagem e a precisão ao volante em vez do investimento técnico, com o sucesso do RP24 consolidando a reputação da Royale e mantendo a produção durante os anos 1990, criando uma ampla base de conhecimento sobre o chassi e disponibilidade de peças que apoiam a comunidade de corridas vintage, celebrando o legado da Formula Ford como um campo fundamental de treinamento para pilotos, lançando inúmeras carreiras profissionais por meio de competições acessíveis e disputadas roda a roda.
Especificações OEM
Comparar com
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:27.4 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt w/Chicane T3 (Pre 2024)) | Race | 25 Oct, 2022 | 24 Nov, 2022 | — | — | |||
| 1:23.3 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Race | 24 Oct, 2025 | 29 Oct, 2025 | — | — | |||
| 1:09.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Race | 30 May, 2023 | 09 Aug, 2024 | — | — | |||
| 2:07.2 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Race | 22 Sep, 2025 | 27 Sep, 2025 | — | — |
As RP24 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | Jake King | Race | 105 | 1 Slicks | 450/65/13 / 525/65/13 | -6.88s |