O Subaru Impreza WRX STI Spec C representa a variante definitiva e leve, focada em pista, do STI, disponível exclusivamente no mercado japonês ao longo de várias gerações. O Spec C conta com o motor EJ20 2.0 litros turbo boxer de quatro cilindros, produzindo entre 300 e 320 cavalos, dependendo da geração (limite de potência do mercado japonês). A potência é transmitida por uma transmissão manual de 6 velocidades com relações próximas para o sistema de tração integral simétrica da Subaru, equipado com diferencial central controlado pelo motorista. O Spec C alcança redução de peso por meio do capô de alumínio, bancos leves, isolamento acústico reduzido, controle manual do ar-condicionado e bateria menor, economizando aproximadamente entre 110 e 180 libras em relação ao STI padrão. As modificações de desempenho incluem suspensão mais rígida, freios aprimorados, relações de marcha mais curtas e ajuste revisado da ECU. O Spec C representa o desempenho puro do STI com herança do rally, potência do motor turbo boxer, capacidade de tração integral e construção leve para máximo envolvimento do motorista e desempenho em pista.
