M140i xDrive F20

O BMW M140i xDrive F20 conta com um motor turbo de 3.0 litros B58 de seis cilindros em linha, produzindo entre 335-340 cavalos de potência (235-250 kW), dependendo da especificação pré-facelift (2015-2016) ou LCI facelift (2017-2019), com torque de 369 lb-pé (500 Nm) entre 1.520 e 4.500 rpm, transmitido por uma transmissão automática Steptronic de oito velocidades e tração integral xDrive. Com peso em ordem de marcha de 1.595 kg (3.516 libras), alcança aceleração de 0-100 km/h em 4,7 segundos (0-62 mph em 4,6 segundos) e velocidade máxima eletronicamente limitada a 155 mph (250 km/h). A especificação técnica inclui a arquitetura do motor turbo de seis cilindros em linha BMW B58, que representa a evolução moderna da lendária herança dos motores seis cilindros da BMW, o sistema inteligente de tração integral xDrive que gerencia a distribuição de potência para melhorar a tração, e a sofisticada transmissão automática de oito velocidades que otimiza desempenho e eficiência, estabelecendo a variante mais potente da Série 1 F20 antes da descontinuação da plataforma.

O M140i xDrive é posicionado como o modelo de desempenho topo de linha na gama Série 1 F20, oferecendo uma alternativa de tração integral ao M140i com tração traseira, atraindo mercados que exigem maior capacidade em condições adversas, mantendo o caráter do motor turbo seis cilindros em linha da BMW e a praticidade do hatchback compacto. A plataforma representa a expressão final da filosofia BMW compacta com viés traseiro antes da geração F40 da Série 1 adotar arquitetura transversal com tração dianteira, encerrando o tradicional layout longitudinal do motor BMW no segmento de entrada. Popular entre entusiastas pela potencialidade de afinação sofisticada do motor B58, credenciais genuínas de desempenho M Performance sem o preço completo de um carro M, e a carroceria prática de cinco portas que combina usabilidade diária com capacidade real de desempenho, o M140i xDrive se estabelece como um BMW compacto de última geração muito procurado, mantendo os valores tradicionais de engenharia da marca antes da transição fundamental da plataforma que eliminou a configuração de seis cilindros em linha e a dinâmica de chassi com viés traseiro dos menores modelos BMW.