R8 4.2 V8

O Audi R8 4.2 V8 conta com um motor FSI V8 naturalmente aspirado de 4,2 litros que produz 420 PS (414 cavalos/309 kW) a 7.800 rpm, com torque de 317 lb-ft (430 Nm) entre 4.500 e 6.000 rpm, transmitido por uma caixa manual de seis velocidades ou pela opcional transmissão manual automatizada R tronic de seis marchas, além do sistema de tração integral quattro com distribuição traseira de 70/30. Isso permite uma aceleração de 0 a 60 mph em 4,0 segundos (manual) e uma velocidade máxima de 187 mph (301 km/h), com peso em ordem de marcha de 1.635 kg (3.605 libras). A engenharia inclui uma configuração DOHC de 32 válvulas totalmente em alumínio derivada do B7 RS4, sistema de lubrificação por cárter seco, comando variável para os eixos de válvulas de admissão e escape, construção em Space Frame de alumínio e limite de giro de 8.000 rpm, estabelecendo o primeiro supercarro de motor central da Audi que combina a precisão da engenharia alemã com credenciais de desempenho exótico.

O lançamento do R8 4.2 V8 em 2006 representou a entrada da Audi no segmento de supercarros exóticos, aproveitando a plataforma compartilhada com o Lamborghini Gallardo dentro do grupo Volkswagen, ao mesmo tempo em que mantinha o caráter distinto da Audi por meio do design exclusivo, sistema de tração integral quattro e a qualidade de construção alemã. A plataforma demonstra a expertise da engenharia Audi ao traduzir a tecnologia do automobilismo do bem-sucedido programa do protótipo R8 Le Mans para aplicação em produção, onde a construção em alumínio, aerodinâmica sofisticada e o caráter do V8 naturalmente aspirado criam uma alternativa atraente aos tradicionais exóticos italianos da Ferrari e Lamborghini, popular entre entusiastas que buscam um supercarro utilizável no dia a dia, combinando o layout exótico de motor central com a confiabilidade Audi e a capacidade quattro para todas as condições climáticas. A variante 4.2 V8 oferece um ponto de entrada acessível para a posse do R8 antes dos modelos subsequentes com motor V10, que elevaram o desempenho a um custo maior, estabelecendo a primeira geração do R8 como um modelo fundamental que elevou o prestígio da marca Audi e demonstrou sua capacidade de competir no segmento premium de supercarros.