935 M16

O Porsche 935 M16 apresenta um motor boxer 6 cilindros de 3,2 litros biturbo, produzindo 775 cavalos de potência (578 kW) no virabrequim, com 662 cavalos medidos nas rodas, reconstruído pelo grupo Andial na Califórnia, acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas e tração traseira, pesando aproximadamente 1050 quilos. Conta com carroceria personalizada M16, com modificações aerodinâmicas abrangentes e sistemas avançados de turboalimentação, apresentando o característico atraso do turbo da tecnologia da época, além de suspensão e sistemas de freios de especificação para automobilismo, oferecendo desempenho de corrida do Grupo 5 silhouette com construção leve e materiais compostos avançados para aplicações nas competições IMSA GTP e GTX.

O 935 M16 representa uma variante especializada construída na Califórnia do lendário Porsche 935 Group 5 silhouette, combinando a engenharia de performance da Andial com uma carroceria distinta, competindo no campeonato IMSA no início dos anos 1980 contra o BMW M1 e o Chevrolet Corvette, estabelecendo sucesso nos circuitos de Mosport, Road America e Mid Ohio com Harold Grohs, Rolf Strommelen e Derek Bell, dando continuidade ao legado do 935 do período dominante entre 1976 e 1982, despertando interesse de colecionadores pela rara variante americana com especificações únicas, representando o auge do Grupo 5 turboalimentado antes da transição do GTP para protótipos de efeito solo.