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Ferrari

296 GT3

2.9s0–60 MPH
330VELOCIDADE MáXIMA KPH
600CAVALOS DE POTêNCIA

Notas

A Ferrari 296 GT3 é uma evolução focada em pista do 296 GTB, projetada para corridas GT com uma abordagem puramente esportiva. Diferentemente da versão de rua, ela abandona a tecnologia híbrida, confiando em um V6 biturbo de 3.0 litros fortemente ajustado que entrega potência excepcional, respeitando as regulamentações das corridas. O pacote aerodinâmico foi amplamente redesenhado para máxima downforce e eficiência, apresentando um splitter dianteiro agressivo, entradas de ar laterais esculpidas e uma asa traseira proeminente. Um chassi leve, distribuição de peso otimizada e uma suspensão específica para corrida garantem dirigibilidade precisa e estabilidade em condições extremas. Internamente, o cockpit simplificado atende aos padrões de segurança da FIA, com banco de corrida personalizado, instrumentação digital e ergonomia aprimorada para o piloto. Com foco em corridas de endurance e desempenho em sprints, o 296 GT3 representa o compromisso da Ferrari em dominar a cena das corridas GT com engenharia de ponta e desempenho implacável.

cavalos de potência
600
PESO KG
1,250
Indução forçada
SIM
Potência por Peso
0.48
VALOR ATUAL
$600,000

Especificações OEM

Descrição do motor
3.0L twin-turbo V6 (F163 CF)
Tipo de tração
RWD
0-60 MPH
2.9 SECs
VELOCIDADE MáXIMA KPH
330
PREçO (MSRP) USD
$600,000
Câmbio
8-SPEED AUTOMATIC
torque
524 N.M
Anos do Modelo
2023

Comparar com

Modificações populares de Ferrari 296 GT3 por nível

De 2 preparações documentadas

Corrida

2 preparações
Pneus Michelin Pilot Sport GT Slick2

Tempos de Volta

As 296 GT3 mais modificadas

Ano Nome do Piloto Mod Cavalos de potência Pneu Tamanho do Pneu Vs Previsão
2023 FIA World Endurance Championship Race 1 Slicks -28.66s
2023 Jonathan Hui Race 220 P-Zero 325/680/18 / 325/705/18 -21.71s
2023 Egil Høgmo Race -18.57s
2023 (w/PZS) Max Verstappen Race 1 P Zero Racing Slicks 30/68/18 / 31/71/18 -1.31s
2023 Ramez Azzam Race
2023 Josla Race 600 1 P Zero Racing Slicks 30/68/18 / 31/71/18
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