Notas
O Mazda RX-8 Cup conta com motor rotativo 13B-MSP Renesis de 1,3 litro naturalmente aspirado, produzindo aproximadamente 232 cavalos a 8500 RPM, com configuração rotativa distinta, transmissão manual de seis marchas e tração traseira. Representa uma série de corridas de especificação única baseada no carro de produção RX-8 Série 1, seguindo regulamentos 3E para carros de produção e restrições adicionais que mantêm especificações próximas ao original, incluindo coletores de admissão e escape padrão, além de gerenciamento eletrônico de fábrica e proibição de porting, estabelecendo uma plataforma de corrida acessível com confiabilidade comprovada do Renesis e desempenho rotativo característico, promovendo competição acirrada por meio de especificações controladas e modificações mínimas, representando acessibilidade ao automobilismo amador com experiência genuína de corrida e tecnologia rotativa sofisticada, oferecendo caráter único ao motor com desempenho naturalmente aspirado de alta rotação e trilha sonora rotativa distinta, configurando uma entrada prática nas corridas com custos operacionais razoáveis.
O RX-8 Cup, lançado principalmente no mercado australiano, representa uma série de corridas one-make da Mazda, estabelecendo uma plataforma de automobilismo acessível que utiliza o chassi e o conjunto motriz de produção do RX-8, competindo em diversos campeonatos regionais, promovendo forte participação e disputas acirradas por meio de especificações controladas. Continua a tradição da Mazda no automobilismo com suporte ao automobilismo amador e regulamentos técnicos abrangentes, estabelecendo uma fórmula de corrida prática com confiabilidade comprovada e custos acessíveis, representando a filosofia moderna das séries one-make com especificações baseadas em produção e modificações mínimas, criando uma comunidade sólida para competição acessível roda a roda e experiência genuína de corrida. Mantém a herança das corridas com motor rotativo com a tecnologia Renesis distinta e durabilidade comprovada, representando uma entrada acessível no automobilismo com suporte abrangente e infraestrutura consolidada, reforçando as credenciais de desempenho da Mazda com compromisso ao automobilismo amador e o caráter rotativo característico.
Especificações OEM
Comparar com
Modificações populares de Mazda RX-8 Cup por nível
De 2 preparações documentadasCorrida
2 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:27.1 | Morgan Park Raceway (K Circuit CW) | Race | 07 Jun, 2021 | 16 Dec, 2024 | — | — | |||
| 1:44.9 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Race | 28 Aug, 2023 | 22 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:49.4 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Race | 01 Jan, 2024 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:08.7 | Wakefield Park Raceway | Race | 01 Mar, 2021 | 15 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:20.5 | Manfeild (Grand Prix) | Race | 22 Oct, 2022 | 19 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:37.5 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Race | 21 Mar, 2023 | 12 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:53.7 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Medium | 16 Jun, 2020 | 23 Jan, 2026 | — | — |
As RX-8 Cup mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | RX8 Cup Series | Race | — | 100 AR-1 | — | +0.38s |
| 2004 | Ryan Gorton | Race | 232 | 40 Ventus Z214 | 245/40/18 | +0.67s |
| 2004 (w/Z214C71) | schuey06 | Race | 232 | 40 Ventus Z214 | 245/40/18 | +1.76s |
| 2004 | Tom Shaw Racing | Medium | — | 100 AR-1 | — | +10.3s |
| 2004 (w/V730) | House of Rivals | Medium | — | 200 V730 | 255/40/17 | — |
| 2004 (w/Z214C71) | Wayne Spiller | Race | — | 40 Ventus Z214 | 245/40/18 | — |