Cortina Mk I

O Lotus Cortina Mk I apresenta motor Lotus twin-cam naturalmente aspirado de 1,6 litro, produzindo 105 cavalos de potência, com cabeçote de alumínio projetado por Harry Mundy, equipado com duplo comando no bloco Ford Kent, acoplado a uma transmissão manual de relações próximas compartilhada com o Lotus Elan e tração traseira, representando uma especial de homologação fruto da colaboração Ford-Lotus, com painéis de carroceria leves em alumínio para portas, capô e porta-malas, alcançando aproximadamente 60% de redução de peso nos principais painéis, ostentando a distinta pintura branca e verde Lotus e suspensão rebaixada com componentes derivados do automobilismo, estabelecendo uma conexão genuína com o esporte a motor e sucesso comprovado em competições de turismo, entregando o caráter típico do motor twin-cam com desempenho de alta rotação e dinâmica sofisticada do chassi, representando a excelência da engenharia britânica do início dos anos 1960, com confiabilidade comprovada e a precisão característica da dirigibilidade Lotus, configurando uma especial de homologação de produção limitada com apenas 3306 unidades fabricadas, consolidando extrema desejabilidade entre colecionadores.

O Lotus Cortina Mk I, lançado em 1963, representa a colaboração Ford-Lotus que estabeleceu uma especial de homologação para corridas de turismo, competindo nos campeonatos europeus e britânicos, conquistando amplo sucesso no automobilismo com múltiplas vitórias em corridas e títulos de campeonato, mantendo a produção até 1966 antes do sucessor Mk II, estabelecendo uma herança significativa no automobilismo britânico com a engenharia distinta twin-cam Lotus e a capacidade produtiva da Ford, representando a expressão máxima do sedã esportivo compacto britânico com pedigree genuíno de corrida e confiabilidade comprovada em competições, consolidando status de ícone cultural com as cores características branca e verde Lotus e sucesso abrangente nas pistas, continuando a tradição de performance Ford com a excelência da engenharia Lotus de Colin Chapman, estabelecendo uma lendária especial de homologação para o automobilismo com apreciação duradoura dos entusiastas e valor significativo para colecionadores, representando o ápice do desenvolvimento dos carros de turismo britânicos dos anos 1960 com sucesso comprovado em corridas e a inovação característica da Lotus, estabelecendo a base para os modelos Ford de desempenho subsequentes.