Notas
O Renault Megane IV RS Trophy 300, a quarta geração do Megane, é um hatchback de cinco portas/motor dianteiro/tração dianteira projetado por Nico Hulkenberg e montado em Palencia, França, a partir de 2017. Esta versão aprimorada conta com um motor turbo 1.8L TCe M5P, que produz uma potência máxima de 300 Ps e 420 Nm de torque. Uma transmissão manual de 6 velocidades leva o carro de 0 a 62 mph em 5,7 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 162 mph. Possui consumo combinado de combustível de 8,1L/100 Km e peso em ordem de marcha de 3128 lb, com uma relação peso-potência de 4,7 Kg/HP.
O Renault Megane IV RS Trophy 300 representa um dos hatchbacks mais responsivos que qualquer entusiasta gostaria de possuir por um custo razoável. Inclui rodas de liga leve de 19 polegadas calçadas com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 245/35/R19 nos dois eixos e um sistema de freios a disco ventilados com ABS. A suspensão independente McPherson com molas helicoidais e barra estabilizadora sustenta o chassi. O interior do carro avançou com novos recursos, como uma tela sensível ao toque de 9,3 polegadas e sistema de áudio BOSE para uma melhor experiência de condução. Seu valor de mercado atual está em torno de 26.799 €.
Especificações OEM
Comparar com
Modificações populares de Renault Megane IV RS Trophy 300 por nível
De 15 preparações documentadasTendênciasMegane IV RS Trophy 300 owners prioritize Michelin Cup 2s, KW Clubsport suspension, and Ferodo DSUNO pads for track use. Builds often incorporate Renault Sport Trophy-R knuckles and intake, Wagner intercoolers, and K-Tec remaps, escalating with aero from Maxton and Airtec oil coolers.
Médio
7 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40.4 | Kakucsring (CCW) | Light | 27 Oct, 2025 | 01 Jun, 2026 | -2.61s | +6.32% | |||
| 1:58.0 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Medium | 25 Apr, 2021 | 31 Jan, 2024 | -3.79s | +3.27% | |||
| 1:46.6 | Silesia Ring | Race | 16 Nov, 2025 | 16 Mar, 2026 | -3.41s | +3.06% | |||
| 2:16.9 | Andalucía Circuit | Medium | 19 Apr, 2021 | 14 Sep, 2021 | -3.6s | +2.68% | |||
| 1:22.7 Novo | Euroring | Stock | 31 May, 2026 | 01 Jun, 2026 | -2.03s | +2.49% | |||
| 1:49.8 | Hockenheimring (GP) | Race | 12 Oct, 2022 | 20 Jan, 2026 | -2.74s | +2.41% | |||
| 1:04.5 Novo | Tor Modlin | Stock | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | — | ||||
| 7:45.3 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 21 May, 2019 | 24 Sep, 2021 | -8.41s | +1.84% | |||
| 1:50.8 | Silesia Ring | Race | 29 Mar, 2023 | 18 Aug, 2024 | -1.97s | +1.75% | |||
| 1:58.2 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Stock | 30 Mar, 2019 | 07 Nov, 2023 | -2.04s | +1.74% | |||
| 1:23.7 Novo | Euroring | Light | 31 May, 2026 | 14 Jun, 2026 | -0.67s | +0.81% | |||
| 1:55.8 | Silesia Ring | Medium | 28 Jul, 2025 | 25 Mar, 2026 | -0.69s | +0.61% | |||
| 1:29.5 | Goodwood Circuit | Stock | 04 Jul, 2020 | 13 Feb, 2022 | -0.34s | +0.39% | |||
| 1:53.7 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Medium | 02 Dec, 2024 | 10 Aug, 2025 | -0.07s | +0.07% | |||
| 2:25.4 | Suzuka Circuit | Stock | 29 Nov, 2019 | 22 Oct, 2021 | -0.08s | +0.06% | |||
| 1:55.9 | Silesia Ring | Medium | 08 May, 2024 | 15 Jun, 2024 | +0.02s | -0.02% | |||
| 1:57.2 | Silesia Ring | Light | 10 Mar, 2024 | 27 Jun, 2024 | +0.27s | -0.24% | |||
| 1:23.8 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 19 Apr, 2019 | 08 May, 2022 | +0.65s | -0.80% | |||
| 2:50.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 19 Oct, 2016 | 07 May, 2022 | +1.46s | -0.87% | |||
| 1:20.4 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Stock | 30 Sep, 2019 | 15 Jun, 2022 | +0.69s | -0.88% | |||
| 1:03.4 | Queensland Raceway (Clubman) | Medium | 30 Sep, 2022 | 15 Jan, 2026 | +0.7s | -1.14% | |||
| 1:34.8 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Stock | 06 Oct, 2019 | 29 May, 2022 | +1.54s | -1.67% | |||
| 1:59.6 | Silesia Ring | Stock | 31 Jul, 2021 | 04 Jun, 2022 | +2.07s | -1.77% | |||
| 1:50.3 | Red Bull Ring | Medium | 14 Jun, 2025 | 15 Jan, 2026 | +2.19s | -2.04% | |||
| 1:51.4 | Tor Poznan | Light | 01 May, 2022 | 10 May, 2022 | +2.27s | -2.09% | |||
| 2:58.5 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Medium | 03 May, 2021 | 17 Jan, 2026 | +3.81s | -2.19% | |||
| 1:38.5 | Sachsenring | Stock | 21 May, 2019 | 04 Jun, 2022 | +2.14s | -2.22% | |||
| 1:50.8 | Tor Poznan | Light | 22 Jul, 2023 | 11 Feb, 2024 | +2.54s | -2.33% | |||
| 2:07.0 | Circuit des Ecuyers | Stock | 24 Oct, 2022 | 20 Nov, 2022 | +2.91s | -2.34% | |||
| 2:11.8 | Lausitzring (GP Circuit) | Light | 19 May, 2023 | 10 Aug, 2024 | +3.17s | -2.47% | |||
| 2:32.4 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Light | 22 Oct, 2022 | 31 Aug, 2024 | +4.79s | -3.24% | |||
| 2:31.8 | Automotodrom Brno | Light | 21 Aug, 2023 | 29 Mar, 2024 | +7.24s | -4.90% | |||
| 2:34.5 | Suzuka Circuit | Light | 18 Mar, 2024 | 29 Mar, 2024 | +8.35s | -5.29% | |||
| 3:01.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 01 Jan, 2023 | 16 May, 2026 | +10.51s | -5.93% | |||
| 1:31.1 | Queensland Raceway (National) | Medium | 29 Sep, 2022 | 14 Feb, 2026 | +6.36s | -7.15% | |||
| 2:08.0 | Lyaskovets Hillclimb | Stock | 01 Jan, 2019 | 21 Jan, 2026 | — | — |
As Megane IV RS Trophy 300 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (w/PSC2) | CS Motorsport - Cehic Sanel | Race | 350 | 40 Ventus Race | 245/35/19 | -7.15s |
| 2018 | Piotr Krzysztoforski | Race | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 275/30/19 | -4.57s |
| 2019 (w/A052) | Cristóbal J. López | Medium | 300 | 200 ADVAN A052 | 245/35/19 | -1.32s |
| 2019 | huntertaylorTRT | Light | — | 100 S007 RS | 245/35/19 | +0.22s |
| 2019 (w/PSC2) | TwinFraggers | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 | +0.65s |
| 2019 (w/03G) | GT Performance | Medium | 300 | 100 Direzza DZ03G | 245/35/19 | +2.34s |
| 2019 | L_Felci | Medium | 310 | 200 ADVAN A052 | 255/35/19 | +3.69s |
| 2019 | jCrusader | Light | 300 | 400 pilot sport a/s | 245/35/19 | +3.82s |
| 2019 (w/EFS) | GLK CAR SCENE | Medium | 320 | 220 595 RSR | 245/35/19 | +4.77s |
| 2019 | Tommy Maino | Stock | 300 | 280 Potenza S001 | 245/35/19 | +5.23s |