RS6 Avant quattro C7

O Audi RS6 Avant C7, lançado em 2013 como a quarta geração do super station exclusivo para a carroceria perua, conta com motor V8 4.0 litros TFSI biturbo que produz 560 PS (552 bhp/412 kW) entre 5.700-6.700 rpm e torque de 700 Nm (516 lb-ft) na especificação inicial, atualizado para 605 PS (597 bhp/445 kW) e 750 Nm (553 lb-ft) na variante Performance de 2015 por meio de mapeamento revisado da ECU. A avançada transmissão combina o câmbio automático Tiptronic de oito velocidades da ZF com o sistema de tração integral permanente quattro, equipado com diferencial esportivo, alcançando aceleração de 0-100 km/h em 3,9 segundos (3,7 segundos na versão Performance) e velocidade máxima eletronicamente limitada a 250 km/h, aumentada para 280 km/h ou 305 km/h com os pacotes opcionais Dynamic.

O RS6 Avant representa a máxima expressão da filosofia Audi para peruas de alta performance, combinando aceleração digna de supercarro com a versatilidade prática de cinco portas, capacidade de carga de 565 litros e usabilidade diária familiar. O sistema de freios carbono-cerâmicos, suspensão a ar adaptativa com múltiplos modos de condução e a carroceria aerodinâmica agressiva, incluindo para-lamas alargados e enormes saídas de escape ovais, distinguem o RS6 do A6 Avant padrão, mantendo uma estética alemã discreta em comparação aos exóticos italianos. Popular entre entusiastas que buscam capacidade acima de 200 mph sem a impraticidade dos supercarros, o C7 RS6 Avant dominou o segmento de super station wagons, competindo contra o Mercedes-AMG E63 Estate com tração quattro superior e entrega refinada de potência do V8, estabelecendo um padrão para o desenvolvimento da geração C8 subsequente.