Notas
O Renault Clio Cup é um carro de corrida desenvolvido pela Renault Sport para competições de campeonato de marca única, com várias gerações correspondendo aos modelos de rua do Clio. A quarta geração do Clio Cup (2013-2019) conta com um motor turbo de quatro cilindros em linha de 1,6 litro, produzindo aproximadamente 170 cavalos de potência, acoplado a uma caixa sequencial de seis velocidades com paddle shifters. A fórmula de controle garante equipamentos idênticos para todos os competidores, com equipamentos de segurança aprovados pela FIA, incluindo gaiola de proteção completa, banco de corrida com arnês, sistema de extinção de incêndio e célula de combustível.
Pesando aproximadamente 2.334 libras (1.060 kg) com o piloto, o Clio Cup alcança desempenho impressionante graças à construção leve, suspensão sofisticada com amortecedores ajustáveis, diferencial de deslizamento limitado, sistema de freios de corrida e carroceria aerodinâmica com splitter funcional e asa traseira. O campeonato Clio Cup representa uma das séries de marca única mais competitivas e prestigiadas da Europa, com mais de 30 anos de existência e ex-participantes que incluem vários pilotos de Fórmula 1 que creditam a série pelo desenvolvimento de suas habilidades de pilotagem e controle do carro. O Clio Cup do Reino Unido, o Clio Cup francês e várias séries nacionais oferecem corridas intensas roda a roda, com grids frequentemente superiores a 20-30 carros, onde as mínimas diferenças de desempenho entre os carros garantem que a habilidade do piloto, a otimização do acerto e a técnica de corrida determinem os resultados. A Renault Sport oferece suporte completo, incluindo programas arrive-and-drive, disponibilidade de peças de reposição e assistência técnica. O Clio Cup oferece uma entrada acessível ao automobilismo profissional, com custos significativamente inferiores aos das categorias GT4 ou carros de turismo, ao mesmo tempo em que proporciona desempenho genuíno de carro de corrida, competição acirrada e excelentes oportunidades de desenvolvimento para pilotos aspirantes profissionais e gentleman drivers.
Especificações OEM
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Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:38.3 | Dubai Autodrome International Circuit (National) | Race | 07 Mar, 2020 | 22 Sep, 2022 | -5.95s | +6.18% | |||
| 1:35.2 | Circuit d'Albi | Race | 23 May, 2021 | 16 May, 2026 | -2.93s | +3.14% | |||
| 1:14.2 | Autodromo Valle dei Templi - Racalmuto | Race | 15 May, 2022 | 22 Jan, 2026 | -2.1s | +2.88% | |||
| 1:20.9 | Autodromo dell'Umbria - Magione | Race | 09 Mar, 2022 | 13 Feb, 2024 | -2.04s | +2.57% | |||
| 1:08.2 | Blyton Park circuit | Race | 17 May, 2025 | 07 Jun, 2025 | -1.31s | +1.95% | |||
| 2:00.5 | Circuito de Navarra (Full CW) | Race | 02 Jun, 2024 | 22 Jan, 2026 | -2.09s | +1.75% | |||
| 1:59.8 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Race | 28 Nov, 2021 | 20 Nov, 2024 | -1.93s | +1.64% | |||
| 1:45.0 | Dubai Autodrome International Circuit (National) | Race | 28 Sep, 2020 | 22 Sep, 2022 | +0.89s | -0.87% | |||
| 2:14.2 | Snetterton Circuit (300) | Race | 03 Oct, 2022 | 13 Jan, 2026 | +1.16s | -0.88% | |||
| 55.2 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Race | 02 Jul, 2022 | 15 Jul, 2022 | +0.58s | -1.09% | |||
| 1:42.7 | Oulton Park (Island) | Race | 11 Jul, 2020 | 18 Oct, 2022 | +1.48s | -1.47% | |||
| 2:05.4 | Jerez Circuit (Chicane) | Race | 24 Dec, 2014 | 31 Dec, 2024 | +2.29s | -1.87% | |||
| 2:05.9 | Jerez Circuit (Chicane) | Race | 08 Oct, 2014 | 03 Oct, 2022 | +2.91s | -2.36% | |||
| 2:15.2 | Pannonia Ring | Race | 10 May, 2013 | 28 Apr, 2022 | +3.32s | -2.51% | |||
| 55.9 Novo | Arad Racing Track | Race | 15 May, 2026 | 15 May, 2026 | +1.91s | -3.56% | |||
| 2:30.3 | Dubai Autodrome International Circuit (GP Circuit) | Race | 19 Feb, 2022 | 22 Sep, 2022 | +10.19s | -6.93% | |||
| 2:07.0 | Circuit Zandvoort | Race | 06 May, 2022 | 18 Oct, 2024 | +9.37s | -7.55% | |||
| 1:32.4 | Osnabrücker Bergrennen | Race | 01 Jan, 2014 | 01 Feb, 2026 | +9.31s | -10.42% | |||
| 3:01.4 | Slovakia Ring (Config 1 CW) | Race | 07 Jun, 2025 | 08 Jan, 2026 | +21.34s | -12.01% | |||
| 1:46.6 | Chengdu Goldenport Circuit | Race | 16 Jul, 2013 | 12 Nov, 2021 | — | — |
As Clio Cup mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | James Dunford | Race | — | — | — | -1.91s |
| 2019 (w/PSC2) | Julien PAGET - JP Compétition | Race | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 24/64/17 | -1.34s |
| 2013 | Diego Lunati garcia | Race | — | — | — | -1.07s |
| 2020 (CayetanoAguilera/A005) | Cayetano Aguilera Hinojosa | Race | 170 | 40 ADVAN A005 | 210/610/17 | +2.39s |
| 2022 (w/PSG) | Creed Racing | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 24/64/17 | +3.9s |
| 2013 (w/PilotSpo) | בן כהן | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 24/64/17 | +9s |
| 2022 (w/PSG) | Stefan Treneski | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 24/64/17 | — |
| 2022 | typ89 | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 24/64/17 | — |
| 2019 (BacMonoRoy/Race) | BacMonoRoy | Race | 170 | — | — | — |