Notas
O Ford GT40 Mk1 apresentava um motor V8 de 289 polegadas cúbicas (4,7L) derivado do programa Shelby Cobra, produzindo entre 385 e 390 cavalos de potência a 7.000 rpm por meio de quatro carburadores Weber de duplo corpo em configuração central. O desenvolvimento do programa Carroll Shelby Shelby-American transformou os problemas iniciais de confiabilidade do GT40 em uma plataforma competitiva para corridas de endurance, com o pequeno bloco 289 se mostrando mais confiável do que alternativas de maior cilindrada durante as temporadas de 1966-1967.
O GT40 Mk1 conquistou vitórias em Le Mans em 1968-1969 com a equipe Gulf Racing, que utilizava carros equipados com o motor 289, validando a abordagem de alta confiabilidade e baixa cilindrada em detrimento da metodologia de força bruta. O 289 Mk1 representa um passo crucial no desenvolvimento do programa Ford GT40, estabelecendo credenciais nas corridas de endurance antes da lendária vitória 1-2-3 em Le Mans 1966 com as variantes Mk2 equipadas com motor 427, com o Mk1 continuando seu sucesso em programas de corrida privados no final da década de 1960.
Especificações OEM
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Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4:30.7 | Le Mans (Circuit de la Sarthe) | Race | 10 Aug, 2018 | 11 Feb, 2022 | — | — | |||
| 1:23.0 | Goodwood Circuit | Race | 02 Sep, 2016 | 13 Feb, 2022 | — | — | |||
| 2:43.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 30 Sep, 2016 | 13 Feb, 2022 | — | — |
As GT40 Mk1 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | motorsportvideo | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | — | — |