Notas
O Lotus 3-Eleven é um carro esportivo extremo, focado em pista, produzido em números limitados entre 2015 e 2017, representando a oferta mais radical da Lotus para uso legal em vias públicas. O 3-Eleven conta com o motor V6 2GR-FE de 3,5 litros superalimentado da Toyota, que produz 416 cavalos a 7.000 rpm na especificação "regular" ou 460 cavalos na variante Race, acoplado a uma transmissão manual de 6 marchas com seletor de engate aberto, que aciona as rodas traseiras. O nome faz referência ao histórico carro de corrida Type 11 da Lotus, ao mesmo tempo em que indica a relação peso-potência de três rodas por tonelada (3 rodas sustentando 1 tonelada de peso).
Pesando apenas entre 2.028 e 2.039 libras, dependendo da especificação, graças ao uso agressivo de fibra de carbono na carroceria, equipamentos mínimos e construção orientada para corrida, o 3-Eleven alcança desempenho extraordinário: 0-60 mph em 2,9 segundos (modelo Race), 0-100 mph em 6,8 segundos, com tempos de volta no circuito de Hethel mais rápidos que muitos carros de corrida feitos para esse fim. O design de cockpit aberto com para-brisa removível proporciona uma experiência de condução sem filtros, com os componentes mecânicos expostos e sensações viscerais. O chassi de alumínio extrudado e colado, com carroceria em fibra de carbono, amortecedores ajustáveis Öhlins ou Nitron, molas Eibach, freios AP Racing e aerodinâmica sofisticada geram uma carga aerodinâmica significativa. O 3-Eleven é destinado a entusiastas ultra-ricos de track days e colecionadores que buscam a experiência máxima Lotus, oferecendo desempenho próximo ao de um carro de Fórmula com (limitada) legalidade para ruas. A produção limitada a aproximadamente 311 unidades no mundo todo aumenta a exclusividade e a colecionabilidade. O 3-Eleven representa a filosofia de Colin Chapman de "simplificar, depois adicionar leveza" levada ao extremo, entregando uma das maiores relações peso-potência entre carros legais para rua, ao mesmo tempo em que mantém a lendária engenharia de chassi e dinâmica de condução da Lotus que definiram a marca por mais de 70 anos.
Especificações OEM
Comparar com
Modificações populares de Lotus 3-Eleven por nível
De 2 preparações documentadasCorrida
2 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7:03.4 | Nürburgring (BTG) | Race | 20 Jul, 2025 | 21 Dec, 2025 | — | — | |||
| 2:34.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 22 Dec, 2025 | 22 Dec, 2025 | — | — | |||
| 1:49.0 | Driving Center Groß Dölln (Full - ABC) | Race | 03 Apr, 2022 | 22 Oct, 2024 | — | — | |||
| 2:37.1 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 10 Nov, 2021 | 10 Oct, 2023 | — | — | |||
| 1:56.9 | Lausitzring (GP Circuit) | Race | 12 Oct, 2019 | 15 Jul, 2022 | — | — | |||
| 1:19.6 | Thunderhill (West) | Race | 09 Jun, 2018 | 22 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:06.2 | Hockenheimring (Short Circuit) | Race | 10 Mar, 2016 | 08 Jul, 2022 | — | — | |||
| 1:37.4 | Motorsport Arena Oschersleben | Race | 18 Apr, 2019 | 09 Oct, 2022 | — | — | |||
| 1:52.8 | Hockenheimring (GP) | Race | 26 Feb, 2025 | 22 Dec, 2025 | — | — | |||
| 2:44.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 05 Aug, 2019 | 15 Jul, 2022 | — | — | |||
| 2:05.6 | Ciudad del Motor de Aragón (Motorcycle GP) | Race | 01 May, 2018 | 18 Nov, 2022 | — | — | |||
| 2:47.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 07 Aug, 2018 | 16 Mar, 2022 | — | — |
As 3-Eleven mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Track Cars | Race | — | — | — | -8.9s |
| 2018 | SMC-Motorsport | Race | — | 200 ADVAN A052 | 245/40/17 / 295/30/18 | -8.85s |
| 2016 | Komo-Tec Motor Technik | Race | 416 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 225/40/18 / 275/35/19 | -6.87s |
| 2017 | GRRacing 80 | Race | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | -6.53s |