Giulia GTAm

A Alfa Romeo Giulia GTAm conta com um motor V6 biturbo de 2,9 litros que produz 540 cavalos de potência (397 kW) e 600 Nm de torque a 2.500 rpm, transmitidos por uma caixa automática de oito velocidades e tração traseira, alcançando 0-100 km/h em 3,6 segundos com controle de largada. Seu peso em ordem de marcha é de 1.580 kg, 100 kg a menos que a especificação Quadrifoglio, graças a um extenso uso de fibra de carbono na carroceria, vidros laterais e traseiros em Lexan, e configuração interna reduzida para dois assentos. A especificação focada em pista inclui pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, aerodinâmica ativa com grande asa traseira projetada pela Sauber Engineering, sistema de escape em titânio Akrapovic e cintos de segurança tipo arnês substituindo os convencionais.

O GTAm (Gran Turismo Alleggerita modificata) resgata a lendária nomenclatura GTA em homenagem ao especial de homologação Giulia Sprint GTA de 1965, criando a expressão máxima da plataforma Giulia da geração 952 por meio de uma filosofia extrema de redução de peso e aprimoramento aerodinâmico que prioriza a capacidade em pista em detrimento da praticidade de um carro de rua. A produção limitada a 500 unidades, combinada com a variante GTA, estabelece seu status de colecionável, celebrando a herança de corrida da Alfa Romeo por meio de uma interpretação moderna que aplica freios carbono-cerâmicos, splitter dianteiro ajustável e dimensões de bitola mais largas, embora a configuração de tração traseira e a intervenção eletrônica limitada criem características de condução desafiadoras que exigem habilidade, em comparação com os rivais alemães de tração integral, representando uma abordagem purista ao ethos do sedã esportivo.