Notas
O Alpine A110 R, lançado em 2022, é a versão mais extrema do esportivo leve Alpine A110. Projetado com foco no desempenho em pista, conta com um motor turbo 1.8 litros de quatro cilindros em linha que entrega 300 cavalos e 340 Nm de torque, acoplado a uma transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades. Com um peso em ordem de marcha de apenas 1.082 kg, o A110 R acelera de 0 a 62 mph em 3,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 177 mph.
O uso extensivo de fibra de carbono no teto, rodas e componentes aerodinâmicos, junto com suspensão revisada e altura de rodagem reduzida, aprimora sua agilidade e aerodinâmica. Elementos de design exclusivos incluem um aerofólio traseiro fixo agressivo, painel traseiro em fibra de carbono e bancos leves especiais exclusivos da versão R.
Focado em proporcionar uma experiência de condução pura, o Alpine A110 R abre mão de certo conforto em prol de um desempenho sem concessões, tornando-se uma escolha destacada para entusiastas que buscam um esportivo de motor central pronto para pista.
Especificações OEM
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Modificações populares de Alpine A110 R por nível
De 11 preparações documentadasTendênciasAlpine A110 R owners typically start with Yokohama Advan A052 or Michelin Cup 2 tires, often paired with Alpracing Amortisseurs suspension. Brake upgrades favor Endless pads and Girodisc rotors, while GT Performance exhaust components and Spirit of Racing Stage 1 tunes are common power bumps. More aggressive builds incorporate AMP Triangles and BBS E88 wheels.
Médio
Ritmo OEM+1.4% 6 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7:28.5 | Nürburgring (BTG) | Light | 02 May, 2025 | 03 May, 2025 | -17.71s | +3.86% | |||
| 1:18.9 | Circuit Mas du Clos | Light | 30 Apr, 2025 | 23 May, 2025 | -1.49s | +1.82% | |||
| 2:40.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Light | 17 Nov, 2025 | 25 Nov, 2025 | -2.95s | +1.80% | |||
| 1:53.9 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Stock | 13 May, 2023 | 07 Nov, 2023 | -2.11s | +1.80% | |||
| 1:21.0 | INTa Circuit | Stock | 04 Sep, 2025 | 05 Apr, 2026 | -1.44s | +1.72% | |||
| 2:39.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 22 Oct, 2025 | 23 Dec, 2025 | -2.22s | +1.35% | |||
| 1:48.7 | Le Mans (Bugatti) | Medium | 17 Mar, 2026 | 25 Mar, 2026 | -1.37s | +1.22% | |||
| 1:32.4 | Circuit de Mortefontaine | Stock | 06 Jul, 2023 | 30 Sep, 2023 | -1.07s | +1.14% | |||
| 2:39.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 03 Oct, 2025 | 07 Oct, 2025 | -1.83s | +1.11% | |||
| 1:25.9 Novo | Dijon Prenois (Grand Prix) | Heavy | 23 Apr, 2026 | 12 Jun, 2026 | -0.92s | +1.03% | |||
| 1:51.2 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Medium | 21 Apr, 2024 | 23 Apr, 2024 | -0.72s | +0.63% | |||
| 1:20.8 | Circuit Mas du Clos | Medium | 17 Sep, 2023 | 05 Oct, 2023 | -0.48s | +0.58% | |||
| 1:52.0 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Medium | 13 Mar, 2024 | 21 Mar, 2024 | -0.31s | +0.27% | |||
| 1:28.0 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Medium | 25 Oct, 2025 | 04 Nov, 2025 | -0.24s | +0.27% | |||
| 52.1 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Light | 29 Feb, 2024 | 03 Mar, 2024 | -0.12s | +0.24% | |||
| 1:33.9 | Circuit de Bresse | Medium | 27 Aug, 2025 | 06 Sep, 2025 | -0.13s | +0.14% | |||
| 1:43.8 | Circuit de Mirecourt - Juvaincourt | Light | 18 May, 2025 | 27 May, 2025 | -0.11s | +0.11% | |||
| 1:52.7 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Medium | 26 Mar, 2026 | 01 May, 2026 | +0.08s | -0.07% | |||
| 1:20.4 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 12 Jun, 2023 | 21 Jun, 2023 | +0.31s | -0.38% | |||
| 1:55.6 | Hockenheimring (GP) | Stock | 18 Sep, 2023 | 18 Sep, 2023 | +0.63s | -0.54% | |||
| 1:06.3 | Vaison Piste | Light | 26 Mar, 2026 | 09 May, 2026 | +0.42s | -0.63% | |||
| 1:52.8 | Le Mans (Bugatti) | Light | 06 Mar, 2025 | 03 May, 2025 | +0.97s | -0.85% | |||
| 1:56.6 | Hockenheimring (GP) | Light | 21 May, 2025 | 27 May, 2025 | +1.58s | -1.34% | |||
| 2:46.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | Light | 05 Jun, 2025 | 06 Jun, 2025 | +2.52s | -1.49% | |||
| 2:25.7 | Silverstone (GP) | Light | 20 Jun, 2024 | 21 Jun, 2024 | +2.84s | -1.92% | |||
| 1:30.5 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Medium | 26 Mar, 2025 | 09 Apr, 2025 | +1.78s | -1.94% | |||
| 1:42.6 | Brands Hatch Circuit (GP) | Light | 14 Sep, 2023 | 22 Sep, 2023 | +2.03s | -1.95% | |||
| 1:54.9 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 03 Mar, 2024 | 23 Mar, 2024 | +3.15s | -2.70% | |||
| 1:56.8 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Light | 15 Jun, 2025 | 11 Jul, 2025 | +3.38s | -2.85% | |||
| 2:05.6 | Circuit Zandvoort | Light | 20 Jun, 2024 | 21 Jun, 2024 | — |
As A110 R mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 (Josh/AR-1) | Josh track day | Light | 320 | 100 AR-1 | 215/40/18 / 245/40/18 | -6.77s |
| 2023 (w/PSC2) | Garage Days by AutoScout24 | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/40/18 / 245/40/18 | -5.73s |
| 2023 (w/A052) | Guillaume Savoldelli | Medium | 300 | 200 ADVAN A052 | 215/40/18 / 245/40/18 | -4.43s |
| 2023 (w/A052) | Active Motion PERFORMANCE | Medium | 320 | 200 ADVAN A052 | 215/40/18 / 245/40/18 | -4.12s |
| 2023 (GTP/Mid) | GT Performance | Medium | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/40/18 / 245/40/18 | -4.09s |
| 2023 (C13Racing) | C13 Racing | Medium | 249 | 320 Pilot Sport 4 | 205/40/18 / 235/40/18 | -4.03s |
| 2023 (NeverS/A052) | Never Stock | Light | 300 | 200 ADVAN A052 | 225/40/18 / 245/40/18 | -2.9s |
| 2023 (Melk047/Cup2/Endless) | Melk047 | Light | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/19 / 305/30/20 | -2.3s |
| 2023 (w/PSC2) | Matt M2RS | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/40/18 / 245/40/18 | -1.05s |
| 2023 (w/Cup2) | Mike Hilton | Light | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/40/18 / 245/40/18 | -0.59s |