RS7 mK1

O Audi RS7 mK1 apresenta um motor V8 TFSI 4.0 litros biturbo que produz 560 cavalos de potência (412 kW) na especificação padrão com torque de 516 lb-pé (700 Newton-metros) ou 605 cavalos (445 kW) com torque de 553 lb-pé (750 Newton-metros) na variante Performance, acoplado a uma transmissão automática Tiptronic de oito velocidades e tração integral Quattro com vetorização de torque, alcançando aceleração de 0 a 60 mph em 3,7 a 3,9 segundos e velocidade máxima de 190 mph (305 km/h) com o pacote dinâmico opcional. O liftback de alta performance incorpora suspensão a ar adaptativa com múltiplas configurações de altura, sistema de freios carbono-cerâmicos opcional, direção nas rodas traseiras em modelos posteriores, diferencial traseiro ativo que distribui o torque entre as rodas traseiras individuais, tecnologia de desativação de cilindros e uma linha de teto fastback distinta que combina o estilo coupé com a praticidade de quatro portas, mantendo a linguagem de design Audi Sportback.

A geração RS7 C7 lançada em 2013 representa o liftback de performance topo de linha da Audi, combinando aceleração de supercarro com a praticidade de um sedã executivo, competindo contra o BMW M6 Gran Coupe e o Mercedes-AMG CLS 63. Apresenta um sofisticado sistema de tração integral Quattro que oferece tração superior em comparação aos concorrentes com tração traseira, com tecnologia abrangente incluindo o painel digital Virtual Cockpit, avançados sistemas de assistência ao condutor e acabamentos interiores luxuosos com couro Valcona e detalhes em fibra de carbono, criando uma proposta atraente para compradores que buscam desempenho máximo em grand touring com usabilidade diária e estilo fastback distinto. Estabelecendo o RS7 como referência em liftbacks de alta performance durante toda a produção da geração C7, demonstra a expertise da divisão de performance da Audi ao equilibrar desempenho extremo com refinamento e praticidade, criando uma alternativa versátil a supercarros com capacidade para cinco passageiros e volume de carga substancial, algo inédito na categoria de aceleração abaixo de quatro segundos.