440i F32

A BMW 440i F32 conta com um motor turboalimentado 3.0 litros B58 de seis cilindros em linha, produzindo 326 cavalos de potência (240 kW) a 5500 RPM e 332 lb-pés (450 Newton-metros) de torque entre 1380-5000 RPM, acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades e tração traseira ou opcionalmente xDrive com tração integral. A variante com tração traseira alcança aceleração de 0 a 62 mph em 5,0 segundos, enquanto a especificação xDrive faz o mesmo em 4,8 segundos, com velocidade máxima eletronicamente limitada a 155 mph (250 km/h). Apresenta suspensão adaptativa M sofisticada e controle dinâmico de amortecedores, proporcionando dinâmica premium de coupé com o estilo marcante da Série 4, incluindo capô longo e traseira curta, estabelecendo o caráter moderno do coupé BMW com tecnologia avançada do motor B58, sucessor do propulsor N55, com maior eficiência e entrega de potência refinada, continuando a herança dos motores seis cilindros em linha da BMW com tecnologia contemporânea de turboalimentação e sistemas eletrônicos sofisticados de gerenciamento.

Lançado em 2016, o 440i F32 representa o facelift de meio ciclo da BMW, introduzindo o motor B58 atualizado que substitui a designação anterior 435i, estabelecendo o desempenho moderno do coupé Série 4 e competindo contra o Audi S5 e o Mercedes-Benz C43 Coupé, consolidando o segmento premium de dois portas com caráter refinado do seis cilindros em linha e integração tecnológica abrangente. Produzido até 2020, antes da transição para a geração G22, conquistou uma forte base de fãs pela combinação equilibrada de desempenho e luxo, continuando a tradição dos coupés BMW com as variantes conversível F33 e Gran Coupé de quatro portas F36 também disponíveis, representando o desenvolvimento evolutivo da Série 4 com sistema iDrive moderno e recursos completos de assistência ao condutor, estabelecendo capacidade sofisticada para grand touring com pacote opcional M Sport e qualidade interior premium, representando a excelência contemporânea dos coupés BMW com dinâmica de condução característica e tecnologia avançada de motorização.