Notas
O Shelby Daytona Cobra Coupe conta com um motor V8 Ford naturalmente aspirado de 289 polegadas cúbicas, produzindo aproximadamente 390 cavalos de potência a 6750 RPM e 341 lb-pé de torque, acoplado a uma transmissão manual de quatro marchas e tração traseira, alcançando uma aceleração de 0 a 60 mph em 4,4 segundos e velocidade máxima de 196 mph na reta Mulsanne. Pesando 2300 libras, representa um coupé de corrida de resistência projetado para um propósito específico, com design aerodinâmico distinto assinado por Pete Brock, que inclui cauda longa e teto fastback, proporcionando excepcional estabilidade em alta velocidade e redução do arrasto, estabelecendo credenciais para competição na American Le Mans. Sua construção sofisticada em monobloco de alumínio e especificações completas de corrida, incluindo suspensão independente e freios a disco, refletem a excelência da engenharia de Carroll Shelby no automobilismo, com sucesso comprovado em competições e um legado lendário, consolidando-o como um ícone dos carros esportivos americanos de corrida, com estilo marcante e desempenho genuíno de supercarro.
O Daytona Coupe, lançado em 1964, representa o desenvolvimento máximo da Shelby American para o Cobra, estabelecendo um coupé de competição feito para enfrentar o Ferrari 250 GTO em Le Mans e nas corridas internacionais de resistência. Foi o primeiro construtor americano a conquistar a vitória no Campeonato Mundial da FIA em 1965, no Campeonato de Fabricantes GT, com apenas seis exemplares originais produzidos entre 1964 e 1965, o que confere extrema raridade e status lendário. Representa uma conquista significativa no automobilismo americano, com sucesso abrangente em corridas e confiabilidade comprovada, dando continuidade à herança do roadster Cobra com aerodinâmica aprimorada e engenharia sofisticada, produzido para programas profissionais de corrida de fábrica. Estabeleceu-se como um ícone cultural, simbolizando a excelência do automobilismo americano e a visão lendária de Carroll Shelby, tornando-se um dos automóveis americanos mais valiosos, com recordes de leilão que ultrapassam milhões, representando a expressão máxima da filosofia de desempenho do Cobra, com pedigree genuíno de corrida e legado duradouro, marcando uma história automotiva significativa.
Especificações OEM
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Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:54.8 | Circuit Zandvoort | Race | 21 Jul, 2022 | 03 Oct, 2024 | — | — | |||
| 2:26.3 | Silverstone (GP) | Race | 13 Nov, 2020 | 29 Dec, 2024 | — | — | |||
| 2:28.1 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Race | 01 Jan, 2019 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:29.5 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Race | 31 Mar, 2019 | 17 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:07.0 | Oregon Raceway Park (CCW) | Stock | 30 Aug, 2022 | 03 Mar, 2026 | — | — |
As Daytona Cobra Coupe mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | Calum Lockie | Race | 390 | — | — | +1.81s |
| 1965 | Julian Thomas | Race | — | — | — | +3.55s |