Notas
O Golf GTI TCR Mk7 é uma versão de alto desempenho do popular Mk7 GTI, projetada para preencher a lacuna entre o GTI padrão e o Golf R focado em pista. Inspirado na série Touring Car Racing (TCR), este modelo de edição limitada conta com um motor quatro cilindros turbo de 2.0 litros, entregando 290 hp e 370 Nm (273 lb-ft) de torque. A potência é enviada exclusivamente para as rodas dianteiras por meio de uma transmissão automática de dupla embreagem de 7 velocidades (DSG), com diferencial de deslizamento limitado padrão garantindo aderência ideal durante uma condução mais agressiva.
As melhorias de desempenho incluem uma suspensão esportiva mais baixa e firme, freios ventilados maiores com discos perfurados opcionais, e a disponibilidade de amortecedores adaptativos através do pacote de performance. Esses aprimoramentos melhoram a dirigibilidade e a dinâmica de condução, tornando-o uma versão pronta para pista do GTI. O TCR também oferece uma velocidade máxima aumentada de até 260 km/h (162 mph) quando o limitador de velocidade de fábrica é removido, tornando-o um dos carros de tração dianteira mais rápidos de sua época.
Visualmente, o TCR se destaca com elementos de estilo agressivos, como um splitter dianteiro distinto, difusor traseiro e saias laterais. Apresenta um decalque em formato de colmeia nas laterais, referenciando sua herança no automobilismo, e rodas exclusivas Belvedere de 18 polegadas, com rodas opcionais Reifnitz ou Pretoria de 19 polegadas para um visual ainda mais esportivo. O carro é ainda diferenciado por emblemas exclusivos TCR e capas de espelho opcionais com acabamento em carbono.
Internamente, o TCR conta com estofamento exclusivo em microfibra e tecido nos bancos esportivos, volante esportivo com marcador vermelho às 12 horas e detalhes com a marca TCR. O equipamento de série inclui faróis de LED, cockpit digital e avançados sistemas de assistência ao motorista, garantindo uma combinação de desempenho e conforto moderno.
Com seu design inspirado no automobilismo e capacidades aprimoradas, o Golf GTI TCR Mk7 oferece uma experiência de condução empolgante, mantendo-se prático para o uso diário. Este modelo de edição limitada celebra o legado do GTI tanto nas ruas quanto nas pistas.
Especificações OEM
NOTAS DO ANO
Comparar com
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:31.8 | Autódromo Hermanos Rodríguez (GP Circuit w/Foro Sol CW) | Race | 20 Apr, 2024 | 26 Jun, 2026 | -30.39s | +34.04% | |||
| 1:03.2 | Tsukuba Circuit | Light | 19 Mar, 2024 | 28 Mar, 2024 | -0.67s | +1.09% | |||
| 58.9 | Queensland Raceway (Sprint) | Medium | 04 Apr, 2023 | 05 Oct, 2023 | -0.59s | +1.03% | |||
| 8:04.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 22 Nov, 2019 | 25 Sep, 2021 | — | ||||
| 8:07.3 | Nürburgring (BTG) | Medium | 17 Oct, 2021 | 28 Jan, 2026 | -4.2s | +0.89% | |||
| 1:15.6 | Gelleråsen Arena | Medium | 06 Aug, 2020 | 10 Jan, 2025 | -0.61s | +0.83% | |||
| 1:01.2 | Queensland Raceway (Sprint) | Stock | 22 Oct, 2020 | 23 Jun, 2022 | +0.29s | -0.50% | |||
| 1:11.0 | Ring Knutstorp | Medium | 01 Apr, 2022 | 09 Oct, 2022 | +0.38s | -0.56% | |||
| 2:01.0 | Silesia Ring | Stock | 28 Mar, 2022 | 24 Jul, 2022 | +0.75s | -0.65% | |||
| 1:22.6 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Stock | 30 Sep, 2019 | 15 Jun, 2022 | +0.84s | -1.07% | |||
| 1:36.2 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Stock | 12 May, 2020 | 29 May, 2022 | +1.11s | -1.21% | |||
| 1:04.5 | Kinnekulle Ring | Medium | 01 Sep, 2019 | 28 Apr, 2023 | +0.88s | -1.45% | |||
| 1:40.4 | Sachsenring | Stock | 21 May, 2019 | 04 Jun, 2022 | +1.58s | -1.65% | |||
| 1:20.7 | Gelleråsen Arena | Medium | 06 Sep, 2019 | 14 Jul, 2023 | +1.89s | -2.49% |
As Golf GTI TCR Mk7 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (Shanks/CRS) | Shanks Young | Medium | 290 | 200 CR-S (CR-1) | 245/40/18 | +1.34s |
| 2020 | たかGTI | Light | 290 | 200 ADVAN A052 | 255/35/18 | +1.35s |
| 2020 (Joakim/Cup2) | Joakim Engstrand | Medium | 290 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 | +5.9s |
| 2020 (Race4fun/S001) | Race4Fun | Stock | 290 | 280 Potenza S001 | 225/40/18 | +6.05s |
| 2020 (Tommy/Pzero) | Tommy Maino | Stock | 290 | 220 P-Zero | 225/40/18 | +6.98s |
| 2020 (Ethan/4S) | Ethan Haynes | Light | 290 | 300 Pilot Sport 4S | 225/40/18 | — |
| 2020 (w/PilotSpo) | Sergio Legorreta | Race | — | 320 Pilot Sport 4 | 225/40/18 | — |
| 2019 (ApexDreams/Cup2) | ApexDreams | Medium | 290 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/18 | — |