Notas
O Lotus Esprit é um ícone automotivo britânico, um testemunho em forma de cunha da genialidade em engenharia e design da Lotus. Apresentado inicialmente como conceito em 1972 e entrando em produção em 1976, o Esprit evoluiu ao longo de mais de duas décadas, com cada versão aprimorando seu foco em desempenho e envolvimento do motorista. A versão mais reverenciada entre os entusiastas — especialmente o Esprit V8 das últimas gerações — representa o ápice da incansável busca da Lotus por agilidade leve e potência turboalimentada.
Sob o capô está um V8 biturbo de 3,5 litros, um projeto interno da Lotus que entrega impressionantes 350 hp e 295 lb-ft de torque. Este motor, acoplado exclusivamente a uma transmissão manual de 5 marchas, envia sua potência para as rodas traseiras, mantendo-se fiel à fórmula do esportivo purista. Com pouco mais de 3.000 libras (3042 lbs), o peso enxuto do Esprit — graças à sua carroceria em fibra de vidro e chassi backbone — garante que cada cavalo seja usado de forma empolgante.
O compromisso incansável da Lotus com a dirigibilidade é evidente no chassi e na suspensão do Esprit. Utilizando um quadro backbone de aço e suspensão do tipo double wishbone nas quatro rodas, o Esprit V8 oferece um feedback de direção preciso e um equilíbrio notável em meio às curvas. As dimensões relativamente compactas do carro e seu centro de gravidade baixo proporcionam uma sensação de intimidade com a estrada, tornando-o favorito entre motoristas que valorizam dinâmicas sutis e comunicativas em vez de força bruta.
Na pista, a agilidade leve do Esprit é sua marca registrada. Embora não tenha o domínio em linha reta de alguns contemporâneos italianos ou alemães, sua capacidade de manter velocidade nas curvas e inspirar confiança ao motorista é lendária. O Esprit também possui pedigree no automobilismo, tendo competido em diversas séries de corrida e eventos de endurance ao longo dos anos, consolidando ainda mais sua reputação como uma máquina de desempenho sério.
O que realmente diferencia o Lotus Esprit é sua combinação única de estilo exótico, usabilidade diária e puro prazer ao dirigir. Com sua forma icônica em cunha, desenhada por Giorgetto Giugiaro e posteriormente refinada por Peter Stevens, a estética do Esprit resistiu ao teste do tempo. Para quem busca um carro de motorista que capture a essência da performance analógica, o Lotus Esprit V8 permanece uma escolha atraente e colecionável, oferecendo uma conexão crua e direta com a estrada que se tornou cada vez mais rara na era moderna.
Especificações OEM
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Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:16.0 | Haras Tuiuti | Medium | — | 20 Feb, 2026 | 29 May, 2026 | — | — | ||
| 1:57.3 | TT Circuit Assen | Race | 29 Oct, 2022 | 04 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:57.1 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Race | 24 Feb, 2026 | 02 Mar, 2026 | — |
As Esprit mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | RAFAELL | Medium | — | — | — | -4.69s |
| 1996 (w/ZRR) | Anita Renes | Race | — | 20 ZRR | — | — |
| 2002 | Michael Gilbert | Light | — | 40 Diablo Supercorsa SP V3 | — | — |
| 2004 (w/ContiRac) | Doober50569 | Race | — | 0 ContiRaceAttack Competition Endurance | — | — |