F4-T014

O Tatuus F4-T014, lançado em 2014 como o primeiro carro de corrida Fórmula 4 homologado pela FIA em conformidade com os novos regulamentos globais de F4, conta com motor Abarth 414TF turbo de 1,4 litro em linha quatro cilindros, produzindo 160 hp (119 kW) a 7.000 rpm e torque de 200 Nm (148 lb-ft) a 5.000 rpm, acionando as rodas traseiras por meio de uma caixa sequencial SADEV de seis marchas com trocas por paddle shift. Com peso mínimo de 450 kg (992 lb) excluindo o piloto, oferece uma relação peso-potência excepcional para a categoria júnior de monopostos. O chassi monocoque em fibra de carbono, projetado pelo construtor italiano Tatuus, atende aos padrões de proteção contra impactos exigidos pela FIA, com suspensão dianteira e traseira do tipo pushrod com duplo braço oscilante, asa dianteira ajustável de um elemento e asa traseira ajustável de dois elementos, proporcionando capacidade de ajuste aerodinâmico dentro do modelo de custo controlado da fórmula júnior.

O chassi F4-T014 alcançou ampla adoção em diversos campeonatos de Fórmula 4, incluindo o Italiano, ADAC Alemão, Espanhol e várias outras séries nacionais, representando uma padronização bem-sucedida da escada de desenvolvimento dos monopostos júnior entre o kart e a Fórmula 3, com o design do chassi enfatizando o desenvolvimento da habilidade do piloto em vez dos recursos de engenharia. A categoria Fórmula 4, econômica e introduzida pela FIA, criou um ponto de entrada acessível para o automobilismo, com o F4-T014 servindo como chassi principal antes da introdução dos regulamentos de segunda geração em 2021, estabelecendo a Tatuus como construtora dominante nas categorias júnior de monopostos mundialmente, competindo contra Mygale e outros fabricantes aprovados em diversos campeonatos de F4.