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Mazda
MX-5 Cup Mk2
メモ
マツダMX-5カップは、マツダがそのスペックレーシングシリーズのために開発したMX-5ミアータロードスターをベースとした専用レーシングカーです。第2世代（Mk2）MX-5カップカーは、2016年シーズンに導入され、ND世代MX-5プラットフォームをベースとし、サーキットレーシング用に最適化されたクロスレシオギアリング付き6速マニュアルトランスミッションと組み合わせた約160馬力を生成する自然吸気2.0リッターSKYACTIV-G 4気筒エンジンを搭載しています。この車はレース準備完了状態で約2,100ポンドの重量で、優れたパワーウェイトレシオを達成し、スペックミアータレーシングを特徴づけるモメンタムベースのドライビングスタイルを維持しています。
マツダの指示の下、ロングロードレーシングによって構築された各MX-5カップカーは、フルロールケージ、レーシングシートとハーネス、消火システム、スペックボッシュエンジンマネジメント、ビルシュタインダンパー付き調整可能コイルオーバーサスペンション、リミテッドスリップディファレンシャル、レーシングブレーキパッド、BFグッドリッチgフォースライバルSスペックタイヤ付き17インチ鍛造アルミニウムホイール、最適化された空力を含む包括的なレーシング改造を特徴としています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
2.0L NA I4 (Skyactiv)
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
6.5 SECs
最高速度 KPH
201
ギアボックス
6-SPEED MANUAL
トルク
203 N.M
モデルイヤー
2005-2022
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:41.9 | Apex Motor Club I (Phase I) | レース | 25 Feb, 2025 | 02 May, 2025 | -7.84s | +7.84% | |||
| 2:40.0 | Circuito Ascari Resort | レース | 14 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | -8.47s | +5.40% | |||
| 1:44.4 | Apex Motor Club I (Phase I) | レース | 10 Dec, 2022 | 27 May, 2024 | -5.46s | +5.33% | |||
| 1:38.7 | Barber Motorsports Park | レース | 02 Jun, 2025 | 24 Sep, 2025 | -3.78s | +3.89% | |||
| 1:39.5 | Laguna Seca (Current) | レース | 28 Mar, 2025 | 02 Oct, 2025 | -3.14s | +3.22% | |||
| 1:53.8 | Circuit Zandvoort | レース | 13 Oct, 2020 | 18 Sep, 2022 | -3.41s | +3.05% | |||
| 1:34.6 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | レース | 19 Jun, 2024 | 25 Mar, 2026 | -2.9s | +3.03% | |||
| 2:43.4 | Ozark International Raceway | レース | 26 Feb, 2024 | 02 Mar, 2024 | -3.98s | +2.48% | |||
| 1:37.7 | Road Atlanta | レース | 28 Mar, 2025 | 02 Oct, 2025 | -2.28s | +2.39% | |||
| 1:04.5 | Sydney Motorsport Park (Amaroo South) | レース | 24 Jun, 2018 | 23 Jan, 2026 | -0.66s | +1.05% | |||
| 1:25.2 | Firestone Grand Prix of St. Petersburg | レース | 28 Mar, 2025 | 02 Oct, 2025 | -0.34s | +0.41% | |||
| 1:25.0 | Firestone Grand Prix of St. Petersburg | レース | 12 Mar, 2025 | 24 Sep, 2025 | -0.18s | +0.22% | |||
| 1:25.2 | Firestone Grand Prix of St. Petersburg | レース | 06 Dec, 2020 | 13 Nov, 2021 | -0.13s | +0.16% | |||
| 1:43.5 | Indianapolis Motor Speedway (CW) | レース | 24 Jul, 2017 | 17 Nov, 2021 | +0.54s | -0.54% | |||
| 2:39.6 | Monticello Motor Club (Full Course) | レース | 25 Aug, 2022 | 09 Nov, 2022 | +2.13s | -1.36% | |||
| 1:10.9 | Wakefield Park Raceway | レース | 05 Apr, 2025 | 20 Mar, 2026 | +1.07s | -1.55% | |||
| 2:34.3 | Circuit of the Americas - COTA | レース | 12 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | +2.93s | -1.94% | |||
| 1:44.9 | Laguna Seca (Current) | レース | 28 Jun, 2015 | 13 Jan, 2026 | +2.26s | -2.20% | |||
| 2:41.6 | Monticello Motor Club (Full Course) | レース | 31 Aug, 2020 | 13 Jan, 2026 | +4s | -2.52% | |||
| 1:23.7 | Roebling Road Raceway (Road Course) | レース | 29 Jan, 2025 | 24 Sep, 2025 | +2.12s | -2.59% | |||
| 1:45.8 | Barber Motorsports Park | レース | 02 Jun, 2025 | 24 Sep, 2025 | +2.94s | -2.83% | |||
| 2:40.7 | Road America (Current) | レース | 26 Jul, 2022 | 03 Oct, 2024 | +4.96s | -3.15% | |||
| 3:06.4 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | レース | 13 Sep, 2016 | 23 Nov, 2021 | +6.07s | -3.32% | |||
| 1:04.1 | Kinnekulle Ring | レース | 25 May, 2013 | 09 Jan, 2026 | +2.18s | -3.51% | |||
| 2:14.7 | Daytona International Speedway | レース | 07 Feb, 2025 | 24 Sep, 2025 | +4.93s | -3.72% | |||
| 2:57.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | レース | 06 Oct, 2019 | 15 Jan, 2026 | +6.58s | -3.79% | |||
| 2:37.9 | Road America (Pre 2023) | レース | 10 Jul, 2022 | 19 Oct, 2022 | +8.52s | -5.47% | |||
| 1:38.5 | Dijon Prenois (Grand Prix) | レース | 11 Apr, 2025 | 19 Apr, 2025 | +6.16s | -6.37% | |||
| 2:18.8 | Mugello Circuit | レース | 12 Dec, 2023 | 12 Dec, 2023 | +8.85s | -6.51% | |||
| 43.8 | Sjællandsringen | レース | 03 Jun, 2013 | 18 Jan, 2023 | — | — |
修正済み 車
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 (w/PSC2) | Gresham Wagner | Race | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/40/17 | -4.78s |
| 2005 (w/GRS) | Javier Ugalde | Race | 160 | 40 g-Force R1 S/R1S | 235/40/17 | -3.9s |
| 2015 | Joejenie | Race | 160 | — | — | +0.32s |
| 2005 | Gustavo Elias | Race | — | — | — | +0.55s |
| 2016 | Mark Drennan | Race | — | 40 g-Force R1 S/R1S | 235/40/17 | +2.86s |
| 2016 (w/GRS) | Canyon Run Videos | Race | — | 40 g-Force R1 S/R1S | 235/40/17 | +4.93s |
| 2022 | Stuart Mcaleer | Race | — | — | — | +5.26s |
| 2015 (w/gForceRi) | Devil Racing | Race | — | 200 g-Force Rival S | 235/40/17 | +5.45s |
| 2022 | Ren Messinger | Race | — | — | — | +5.6s |
| 2010 (w/GRS) | Andreas Eckemark | Race | — | 40 g-Force R1 S/R1S | 235/40/17 | +8.49s |
| 2015 | Maro_Ebbasta-01- | Race | — | — | — | — |
| 2015 | Flying Kiwi Motorsport | Race | — | — | — | — |
| 2016 (w/GRS) | Paradigm Shift Driver Development | Race | 160 | 40 g-Force R1 S/R1S | 235/40/17 | — |
| 2016 (w/GRS) | Cédric Wauters | Race | — | 40 g-Force R1 S/R1S | 235/40/17 | — |
| 2005 (JosephRainey/ Race) | Joseph Rainey | Race | 160 | 1 Slicks | 205/50/15 | — |
| 2010 | Tommaso Valenti | Stock | — | — | — | — |
| 2016 | Belgian Petrolhead | Race | — | — | — | — |