Notas
O Mazda MX-5 Cup é um carro de corrida desenvolvido especificamente com base no roadster MX-5 Miata, criado pela Mazda para sua série de corridas de especificação única. O modelo da Geração 2 (Mk2) do MX-5 Cup, lançado para a temporada de 2016, é baseado na plataforma MX-5 da geração ND e conta com um motor quatro cilindros SKYACTIV-G aspirado naturalmente de 2.0 litros, produzindo aproximadamente 160 cavalos, acoplado a uma transmissão manual de 6 marchas com relações próximas, otimizadas para corridas em circuito. O carro pesa cerca de 2.100 libras pronto para competir, alcançando uma excelente relação peso-potência e mantendo o estilo de pilotagem baseado no momentum que caracteriza as corridas Spec Miata.
Construído pela Long Road Racing sob a direção da Mazda, cada MX-5 Cup apresenta modificações completas para competição, incluindo gaiola de proteção integral, banco de corrida com cinto de segurança, sistema de supressão de incêndio, gerenciamento de motor Bosch spec, suspensão ajustável coil-over com amortecedores Bilstein, diferencial de deslizamento limitado, pastilhas de freio para corrida, rodas de alumínio forjado de 17 polegadas com pneus BFGoodrich g-Force Rival S spec, e aerodinâmica otimizada. A fórmula de controle garante equipamento igual para todos, com a Mazda fornecendo suporte de fábrica e motores selados idênticos para eliminar disparidades de potência. A série MX-5 Cup é o campeonato de corrida de especificação única mais popular da América do Norte e uma série oficial de apoio para eventos importantes, incluindo as corridas do IMSA WeatherTech SportsCar Championship. O MX-5 Cup oferece corridas acessíveis e competitivas roda a roda com suporte completo do fabricante, servindo como um importante campo de desenvolvimento para pilotos profissionais aspirantes, ao mesmo tempo em que proporciona aos pilotos amadores uma competição intensa em equipamentos idênticos, onde o conhecimento de acerto e a habilidade ao volante determinam os resultados.
Especificações OEM
Comparar com
Modificações populares de Mazda MX-5 Cup Mk2 por nível
De 6 preparações documentadasCorrida
6 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:41.9 | Apex Motor Club I (Phase I) | Race | 25 Feb, 2025 | 02 May, 2025 | -7.57s | +7.55% | |||
| 1:44.4 | Apex Motor Club I (Phase I) | Race | 10 Dec, 2022 | 27 May, 2024 | -5.17s | +5.04% | |||
| 1:36.5 | Podium Club (CCW) | Race | 29 Nov, 2025 | 26 Jun, 2026 | -4.03s | +4.08% | |||
| 1:38.7 | Barber Motorsports Park | Race | 02 Jun, 2025 | 24 Sep, 2025 | -3.78s | +3.88% | |||
| 1:25.1 Novo | Hallett Motor Racing Circuit (CW) | Race | 29 May, 2026 | 13 Jun, 2026 | -3.12s | +3.72% | |||
| 1:39.5 | Laguna Seca (Current) | Race | 28 Mar, 2025 | 02 Oct, 2025 | -2.95s | +3.02% | |||
| 1:34.6 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Race | 19 Jun, 2024 | 25 Mar, 2026 | -2.51s | +2.61% | |||
| 1:53.8 | Circuit Zandvoort | Race | 13 Oct, 2020 | 18 Sep, 2022 | -2.86s | +2.56% | |||
| 2:43.4 | Ozark International Raceway | Race | 26 Feb, 2024 | 02 Mar, 2024 | -3.76s | +2.34% | |||
| 1:37.7 | Road Atlanta | Race | 28 Mar, 2025 | 02 Oct, 2025 | -2.08s | +2.17% | |||
| 1:21.5 Novo | CIRCUIT DE CLASTRES (CW) | Race | 29 May, 2026 | 13 Jun, 2026 | -1.56s | +1.90% | |||
| 1:56.5 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Race | 20 Feb, 2026 | 13 Jun, 2026 | -1.84s | +1.57% | |||
| 1:43.5 | Indianapolis Motor Speedway (CW) | Race | 24 Jul, 2017 | 17 Nov, 2021 | -1.55s | +1.53% | |||
| 1:04.5 | Sydney Motorsport Park (Amaroo South) | Race | 24 Jun, 2018 | 23 Jan, 2026 | -0.61s | +0.97% | |||
| 1:25.2 | Firestone Grand Prix of St. Petersburg | Race | 28 Mar, 2025 | 02 Oct, 2025 | -0.55s | +0.66% | |||
| 1:25.0 | Firestone Grand Prix of St. Petersburg | Race | 12 Mar, 2025 | 24 Sep, 2025 | -0.53s | +0.64% | |||
| 1:25.2 | Firestone Grand Prix of St. Petersburg | Race | 06 Dec, 2020 | 13 Nov, 2021 | -0.36s | +0.44% | |||
| 2:40.0 | Circuito Ascari Resort | Race | 14 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.26s | -0.80% | |||
| 2:39.6 | Monticello Motor Club (Full Course) | Race | 25 Aug, 2022 | 09 Nov, 2022 | +2.15s | -1.37% | |||
| 1:10.9 | Wakefield Park Raceway | Race | 05 Apr, 2025 | 20 Mar, 2026 | +1.38s | -2.00% | |||
| 2:34.3 | Circuit of the Americas - COTA | Race | 12 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | +3.39s | -2.24% | |||
| 1:23.7 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Race | 29 Jan, 2025 | 24 Sep, 2025 | +2.03s | -2.48% | |||
| 1:44.9 | Laguna Seca (Current) | Race | 28 Jun, 2015 | 13 Jan, 2026 | +2.58s | -2.50% | |||
| 2:41.6 | Monticello Motor Club (Full Course) | Race | 31 Aug, 2020 | 13 Jan, 2026 | +4.06s | -2.55% | |||
| 1:45.8 | Barber Motorsports Park | Race | 02 Jun, 2025 | 24 Sep, 2025 | +3.06s | -2.94% | |||
| 1:04.1 | Kinnekulle Ring | Race | 25 May, 2013 | 09 Jan, 2026 | +2.19s | -3.54% | |||
| 3:06.4 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Race | 13 Sep, 2016 | 23 Nov, 2021 | +6.68s | -3.63% | |||
| 2:40.7 | Road America (Current) | Race | 26 Jul, 2022 | 03 Oct, 2024 | +5.84s | -3.70% | |||
| 2:14.7 | Daytona International Speedway | Race | 07 Feb, 2025 | 24 Sep, 2025 | +5.36s | -4.05% | |||
| 2:57.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 06 Oct, 2019 | 15 Jan, 2026 | +7.44s | -4.27% | |||
| 2:37.9 | Road America (Pre 2023) | Race | 10 Jul, 2022 | 19 Oct, 2022 | +8.96s | -5.73% | |||
| 1:38.5 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Race | 11 Apr, 2025 | 19 Apr, 2025 | +6.42s | -6.63% | |||
| 2:18.8 | Mugello Circuit | Race | 12 Dec, 2023 | 12 Dec, 2023 | +9.23s | -6.77% | |||
| 43.8 | Sjællandsringen | Race | 03 Jun, 2013 | 18 Jan, 2023 | — | — |
As MX-5 Cup Mk2 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 (w/EagleF1S) | Wyatt Rabe | Race | — | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 235/40/17 | -7.54s |
| 2022 (w/PSC2) | Gresham Wagner | Race | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/40/17 | -4.78s |
| 2016 (w/gForceSp) | Belgian Petrolhead | Race | — | 340 g-Force Sport COMP-2 | 235/40/17 | -3.12s |
| 2022 (w/gForceSp) | Jensen Mechelke | Race | — | 340 g-Force Sport COMP-2 | 235/40/17 | -2.85s |
| 2022 (w/gForceR1) | sfcbroski | Race | — | 40 g-Force R1 S/R1S | 235/40/17 | -2.47s |
| 2016 | Mark Drennan | Race | — | 40 g-Force R1 S/R1S | 235/40/17 | +0.1s |
| 2015 | Joejenie | Race | 160 | — | — | +0.32s |
| 2005 | Gustavo Elias | Race | — | — | — | +0.33s |
| 2005 (w/GRS) | Javier Ugalde | Race | 160 | 40 g-Force R1 S/R1S | 235/40/17 | +2.86s |
| 2022 | Stuart Mcaleer | Race | — | — | — | +4.58s |