190E

O Mercedes 190E W201 apresenta múltiplas variantes de motor, incluindo configurações M102 de quatro cilindros, desde o 1.8 litros com 109 cavalos até o 2.3 litros com 122 cavalos, o M103 2.6 litros de seis cilindros em linha produzindo entre 160 e 166 cavalos, e o lendário 2.3-16V desenvolvido pela Cosworth, com cabeçote de alumínio DOHC de 16 válvulas, gerando 185 cavalos, alcançando 0-62 mph em 7,5 segundos e velocidade máxima de 143 mph. Suspensão traseira de cinco braços, geometria anti-mergulho e anti-agachamento, além de recursos pioneiros de segurança como airbags, ABS e pré-tensionadores de cinto de segurança, estabelecem um avanço em engenharia.

O W201 representa a entrada da Mercedes-Benz no segmento de sedãs executivos compactos, competindo com o BMW Série 3 durante o período de produção de 1982 a 1993, com 1.879.629 unidades produzidas, consolidando sucesso comercial e credibilidade técnica por meio de um design sofisticado de suspensão posteriormente adotado nas gerações seguintes das classes E e C. A variante Cosworth 2.3-16V criou um modelo especial para homologação no automobilismo, com herança nas corridas de turismo DTM, estabelecendo um culto entre entusiastas pela performance do quatro cilindros aspirado naturalmente e pela robusta construção superdimensionada da Mercedes, que definiu a reputação da marca durante o auge da engenharia automotiva alemã, antes que prioridades de otimização de custos comprometessem a integridade dos modelos sucessores.