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Date du tour
04 Sep, 2025 7:00 AM
Temps du tour
1:21.080
(-1.22s)
Température extérieure
24° C
En este vídeo Dani Cuadrado realiza la prueba de vuelta rápida del Alpine A110 R en el circuito del INTA. Analiza el comportamiento dinámico del vehículo y cronometra una vuelta completa al trazado.
Si quieres ver la prueba completa del Alpine A110 R pincha en este enlace https://youtu.be/LBJ4N4Sfr7w
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El contenido incluye la evaluación del manejo del Alpine A110 R, su respuesta en curva y la entrega de potencia del motor en condiciones de pista. Se muestra el tiempo registrado por Dani Cuadrado en su vuelta rápida en el circuito del INTA.
Posteriormente, se comparará este tiempo con los registros de otros vehículos deportivos que han sido probados en el mismo circuito. Esta comparativa ofrece una perspectiva sobre el rendimiento del A110 R en relación con otros modelos de su segmento y categoría.
Ficha Técnica del Alpine A110 R
Motor: 1.8 litros turbo de cuatro cilindros en línea
Potencia: 300 CV a 6.300 rpm
Par motor: 340 Nm a 2.400 rpm
Transmisión: Automática de doble embrague (DCT) de 7 velocidades
Aceleración 0-100 km/h: 3,9 segundos
Velocidad máxima: 285 km/h
Peso: 1.082 kg
Tracción: Trasera
Frenos: Delanteros: Brembo con discos de 320 mm. Traseros: discos de 320 mm
Relación peso/potencia: 3,6 kg/CV
Alpine A110 R - Detalles Destacados
El Alpine A110 R es la versión más radical y ligera de la gama. Cuenta con componentes específicos para circuito, como un alerón trasero de carbono, llantas de fibra de carbono que ahorran 12,5 kg de peso y una suspensión rediseñada. El uso de fibra de carbono en elementos como el capó, las llantas y el asiento del conductor contribuye significativamente a la reducción del peso total del vehículo, ofreciendo un rendimiento superior en pista.
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