Charger (B-body)

La Dodge Charger B-body, prodotta dal 1966 al 1978, rappresenta una delle muscle car più iconiche dell’era delle prestazioni americane. Introdotta nel 1966 sulla base della piattaforma Chrysler B con un passo di 117 pollici, una larghezza di 75,8 pollici e una lunghezza complessiva di 203,6 pollici, la Charger originale presentava un design fastback distintivo con fari nascosti e fanali posteriori a tutta larghezza. Le opzioni motore spaziavano dal più tranquillo V8 5.2L (318 cid) da 230 hp, al V8 5.9L (361 cid) da 265 hp, al V8 6.3L (383 cid) da 335 hp, fino al leggendario V8 Hemi 426 cid da 425 hp. Tutti i motori, eccetto l’Hemi, erano abbinati di serie a un cambio manuale a 3 marce, mentre il cambio manuale a 4 marce (di serie sull’Hemi) e il cambio automatico a 3 marce erano opzionali su tutta la gamma. La produzione totale del 1966 raggiunse le 37.344 unità.

La Charger completamente ridisegnata dal 1968 al 1970 abbandonò il fastback per un design a “bottiglia di Coca-Cola” che rimane una delle auto più belle e distintive mai costruite, con valori che continuano ad apprezzarsi sia emotivamente che economicamente. L’era delle muscle car raggiunse il suo apice in quegli anni, prima che le normative sulle emissioni e i costi assicurativi imponessero una riduzione delle prestazioni. Nel 1974, ultimo anno con vere opzioni di performance, la Charger mantenne il nome fino al 1978 come modello di transizione, prima di essere sostituita dalla Dodge Magnum. La Charger B-body, in particolare gli esemplari 1968-1970 con motori ad alte prestazioni, raggiunse lo status leggendario grazie ai successi nelle corse, alle apparizioni nella cultura pop e alle autentiche credenziali di performance, affermandosi come una delle muscle car americane più rappresentative.