SportKa

Ford SportKa оснащён атмосферным 1,6-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем Duratec мощностью 95 л.с. (70 кВт) и крутящим моментом 136 Нм (100 фунт-фут) при 4250 об/мин, с двухраспредвальной восьмиклапанной головкой, работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и приводом на передние колёса. Снаряжённая масса составляет 953 кг (2101 фунт), что обеспечивает разгон с 0 до 100 км/ч за 9,7 секунды и максимальную скорость 174 км/ч (108 миль/ч), что на 50% превышает мощность стандартной версии Ka. Этот городской автомобиль с акцентом на динамику получил спортивно настроенную подвеску с пониженным клиренсом, модернизированными амортизаторами, распоркой стоек передних стоек, стабилизаторами поперечной устойчивости большего диаметра, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, вентилируемыми передними дисковыми тормозами и агрессивным экстерьером с бамперами и порогами в цвет кузова, что выделяет его на фоне стандартной линейки Ka.

Запущенный в 2003 году SportKa представляет собой интерпретацию подразделения Ford Performance языка дизайна New Edge, придавая спортивный характер ультракомпактному городскому автомобилю. Он разделяет технические улучшения с кабриолетом StreetKa, воплощая философию доступного хот-хэтча с упором на управляемость и стиль, а не на максимальную мощность. В Европе он конкурировал с MINI Cooper и Peugeot 206 GTI в сегменте B, а производство продолжалось до 2008 года, создавая доступную точку входа для энтузиастов, ищущих характерный городской автомобиль с спортивными амбициями и выразительным дизайном. Это уникальное выражение стратегии Ford по повышению производительности малолитражек начала 2000-х годов, предшествующее доминированию Fiesta ST в сегменте.