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Lexus

IS 300

7.1s0–60 MPH
230VELOCIDADE MáXIMA KPH
214CAVALOS DE POTêNCIA

Notas

O Lexus IS 300 (geração XE10, 2001-2005 na América do Norte) é o sedã esportivo compacto da Lexus, equipado com o lendário motor Toyota 2JZ-GE 3.0 litros aspirado naturalmente, de seis cilindros em linha, que produz 215 cavalos de potência a 5.800 rpm e 218 lb-ft de torque a 3.800 rpm. O 2JZ-GE compartilha a arquitetura com o 2JZ-GTE biturbo do Supra, apresentando bloco de ferro fundido, cabeçote de alumínio e componentes internos reforçados capazes de suportar aumentos significativos de potência com modificações de indução forçada. A potência é transmitida por uma transmissão automática de 5 velocidades com modo manual ou uma transmissão manual de 5 velocidades (opção manual disponível apenas entre 2002-2003, tornando esses modelos particularmente colecionáveis), acionando as rodas traseiras.

Pesando aproximadamente 3.252 libras (1.474 kg), o IS 300 acelera de 0 a 60 mph em cerca de 6,9 a 7,2 segundos, priorizando a dinâmica equilibrada de condução e o refinamento de luxo em vez do desempenho bruto. O chassi conta com suspensão dianteira do tipo double wishbone e suspensão traseira multilink, com a opção de TEMS (Toyota Electronic Modulated Suspension), que proporciona excelente dinâmica de condução para um sedã de luxo. O IS 300 consolidou-se na cultura import tuner devido à força lendária e ao potencial de modificação do motor 2JZ, com entusiastas frequentemente adicionando turbocompressores para criar carros de rua confiáveis com mais de 400 cavalos. A combinação de tração traseira, robusto motor 2JZ de seis cilindros em linha, suspensão sofisticada e qualidade de construção Lexus resulta em um carro para entusiastas com refinamento de luxo raramente encontrado em sedãs esportivos acessíveis. Os modelos IS 300 com transmissão manual tornaram-se especialmente colecionáveis, pois representam um dos últimos sedãs esportivos japoneses com motor seis em linha, câmbio manual e tração traseira antes da transição da indústria para motores quatro cilindros turbo e tração integral. Exemplares bem conservados com histórico de manutenção documentado alcançam preços premium entre entusiastas e colecionadores do 2JZ.

cavalos de potência
214
PESO KG
1,475
Potência por Peso
0.15
VALOR ATUAL
$12,000

Especificações OEM

Descrição do motor
3.0 liter, inline six-cylinder
Tipo de tração
RWD
0-60 MPH
7.1 SECs
VELOCIDADE MáXIMA KPH
230
PREçO (MSRP) USD
$41,125
Câmbio
5 SPEED AUTOMATIC
torque
287 N.M
Anos do Modelo
2002-2016

Comparar com

Modificações populares de Lexus IS 300 por nível

De 3 preparações documentadas

Médio

2 preparações
Pneus Hankook Ventus RS41· Dunlop Direzza1
Suspensão SuperPro Bushings1· Tein Coilovers1· Hotchkis Front Sway Bar1· Figs Front Upper Control Arms1· Figs Rear Toe Links1
Travões EBC Yellowstuff1
Admissão/Escape K&N Drop-in Filter1· Dezod Red Header1· Tanabe Catback Exhaust1
Transmissão Komo-tec Super Lightweight Aluminum Flywheel1· OEM LSD1
Rodas Enkei Evo 91

Tempos de Volta

As IS 300 mais modificadas

Ano Nome do Piloto Mod Cavalos de potência Pneu Tamanho do Pneu Vs Previsão
2002 (suprad/V730/225/45/17) supradjza80 Medium 214 200 V730 225/45/17 +6.11s
2005 (JLubbert/Race) JLubbert Race 214 200 Proxes R1R 225/45/17 / 235/40/17 +6.48s
2002 (w/RS4) Dillon Radosevich Medium 214 200 Ventus RS4 235/40/18 +7.28s
2005 (WesDTM/Direzza) Wes_DTM Medium 214 200 Direzza ZII Star Spec 225/45/17 +10.13s
2002 (w/VR) Joe McGuigan Heavy 280 100 Victra RC-1 255/35/18
2002 Zsolt Fűzvölgyi Stock
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