R8 LMS GT3

Der zweite Generation des Audi R8 LMS GT3, vorgestellt im Jahr 2015, war eine rennsportlich fokussierte Weiterentwicklung basierend auf dem Audi R8 der zweiten Generation (Typ 4S). Speziell entwickelt, um den FIA GT3-Vorschriften zu entsprechen, verfügte diese Version über einen 5,2-Liter natürlich angesaugten V10-Motor, der dem Motor des Serienwagens sehr ähnlich war und rund 585 PS leistete (mit der Leistungsabstimmung entsprechend den serien- bzw. veranstaltungsspezifischen Balance-of-Performance-Regeln). Im Gegensatz zum straßentauglichen R8 war der LMS heckangetrieben, eine Vorgabe im GT3-Rennsport, und besaß deutliche Gewichtsreduktionen sowie ein hochfestes Aluminium- und Carbonfaser-Chassis zur Leistungsoptimierung.

In aerodynamischer Hinsicht wurde der zweite Generation R8 LMS GT3 umfassend überarbeitet, mit einem verstellbaren Frontsplitter, großem Diffusor hinten und einem Heckflügel, die alle zur Erhöhung des Abtriebs und zur Stabilisierung bei hohen Geschwindigkeiten beitrugen. Fahrwerk und Bremssysteme waren speziell auf den Langstreckenrennsport abgestimmt, mit einstellbaren Dämpfern, rennsporttauglichen Bremsen und optimierter Kühlung, um die Zuverlässigkeit über lange Rennabschnitte sicherzustellen. Das Interieur wurde auf das Rennnotwendige reduziert und bot einen FIA-zugelassenen Überrollkäfig, ein digitales Racing-Display sowie einen Rennsitz mit sechs-Punkt-Gurten. Der R8 LMS GT3 etablierte sich rasch als starker Konkurrent in GT3-Serien weltweit, geschätzt für seine Leistung, Balance und Zuverlässigkeit unter verschiedensten Rennbedingungen.