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Qual é mais rápido?
O Ferrari 458 Italia é mais rápido — 0.2s mais rápido em média em 11 circuitos compartilhados.
Esta comparação coloca o esportivo de motor central da Porsche contra o supercarro V8 aspirado da Ferrari—um cativante duelo de Davi contra Golias. O 458 Italia custa quase três vezes mais e oferece 155 cavalos adicionais do seu sonoro V8 de 4,5 litros, mas os dados de pista contam uma história diferente.
Apesar do significativo déficit de potência, o 718 Cayman GT4 compete de igual para igual com o supercarro italiano nas pistas que compartilham. O motor boxer de 4,0 litros do Porsche produz menos velocidade máxima nas retas, mas seu peso menor, equilíbrio preciso do motor central e excepcional acerto de chassi permitem que ele mantenha o ímpeto nas curvas. O resultado são tempos de volta notavelmente próximos, com o GT4 ocasionalmente superando seu rival mais caro em traçados técnicos.
Para compradores avaliando ambos, a economia é impressionante. O GT4 oferece desempenho quase de supercarro por uma fração do custo, com despesas de manutenção significativamente menores e maior versatilidade. O 458 Italia oferece a experiência emocional de uma Ferrari—o rugido do motor aspirado, o prestígio, o teatro de direção—mas exige um prêmio substancial por desempenho similar na pista.
Este pareamento ilustra por que o 718 Cayman GT4 conquistou sua reputação como um dos melhores carros para pilotos independentemente do preço, capaz de desafiar máquinas de segmentos superiores.
Especificações
| Especificações | Porsche 718 Cayman GT4 718 Cayman GT4 | Ferrari 458 Italia 458 Italia |
|---|---|---|
| Anos do Modelo | 2020-2023 | 2010-2013 |
| cavalos de potência | 414 | 569 |
| torque (N_M) | 430 | 540 |
| Peso (KG) | 1,473 | 1,485 |
| Potência por Peso | 0.28 | 0.38 |
| Rank | #52 | - |
| Pneu |
180 PILOT SPORT CUP 2
245/35/20 / 295/30/20 |
180 PILOT SPORT CUP 2
235/35/20 / 295/35/20 |
| Descrição do motor | 4.0L DOHC 24-valve flat-6 | 4.5L Naturally Aspirated V8 |
| Câmbio | 6SPD MANUAL OR 7 SPEED PDK | 7 SPEED DUAL CLUTCH |
| Tipo de tração | RWD | RWD |
| Entre-eixos (MM) | 2484 | 2642 |
| Largura (MM) | 1801 | 1930 |
| Comprimento (MM) | 4458 | 4521 |
| Altura (MM) | 1270 | 1219 |
| 0 - 60 MPH | 3 SEGs | 3.4 SEGs |
| Velocidade máxima (KPH) | 304 | 325 |
| Preço MSRP | $ 101,550 | $ 288,000 |
| Valor Atual | $ 125,000 | $ 225,000 |
| GERAL VS TEMPOS DE VOLTA MÉDIOS | -4.69s | -1.79s |
Porsche 718 Cayman GT4 718 Cayman GT4 — Tempos de Volta vs Média
Tempos de Volta
| Nome da Pista | 718 Cayman GT4 718 Caym… | 458 Italia 458 Ital… | Diff | Mod | Desgaste TW | Vídeo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 2:50.31 | 2:49.9 | +0.41 | Stock | 141–200 | |
| Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | 1:21.6 | 1:14.54 | +7.06 | Stock | 141–200 | |
| Mission Raceway Park (CCW) | 1:13.13 | 1:10.15 | +2.98 | Light | 141–200 | |
| Bedford Autodrome (West) | 1:18.17 | 1:20.3 | -2.13 | Stock | 141–200 | |
| Laguna Seca (Pre 2023) | 1:36.14 | 1:36.22 | -0.08 | Stock | 141–200 |
Tempos de Volta Adicionais
| Nome da Pista | 718 Cayman GT4 718 Caym… | 458 Italia 458 Ital… | Diff | Mod | Desgaste TW | Vídeo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laguna Seca (Pre 2023) | 1:35.46 | 1:36.22 | -0.76 | Med / Stock | 200 / 180 |
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