RXC GT3

O Radical RXC GT3 conta com um motor Ford EcoBoost V6 3.5 litros biturbo que produz aproximadamente 500 cavalos de potência (373kW), dependendo das regulamentações de Balance of Performance e das especificações do restritor do campeonato, com injeção direta sequencial, duplo comando de válvulas variável independente e dois turbo Garrett GT28RS, alcançando 0-60 mph em 2,7 segundos com capacidade de curva lateral de 2,1G e peso a seco de 2.650 libras. A homologação GT3 inclui pacote aerodinâmico modificado com splitter dianteiro e canards redesenhados em relação ao RXC Turbo de rua, asa traseira maior, sistema de freios aprimorado com discos de 390mm na frente e 360mm atrás, ABS e controle de tração de corrida, geometria de suspensão ajustável, construção em fibra de carbono em todo o chassi e carroceria, além de conformidade com as normas de segurança FIA GT3 para atender aos requisitos dos campeonatos internacionais.

O RXC GT3 representa a entrada da Radical Sportscars no mercado principal de corridas GT3 para clientes, lançado em 2016, adaptando a filosofia bem-sucedida de carros para track-day para uma competição homologada pela FIA contra programas estabelecidos de fabricantes como Porsche, Ferrari e Mercedes-AMG, por meio de uma vantagem extrema em leveza e acessibilidade comprovada do conjunto motriz Ford EcoBoost. O construtor britânico, aproveitando décadas de experiência em protótipos esportivos, cria uma proposta GT3 não convencional por meio de uma arquitetura de carro de corrida construída para esse fim, em vez da adaptação de carros de produção típica da categoria, com carroceria coupé de rodas cobertas que diferencia a identidade visual dos modelos de cockpit aberto da série SR, mantendo a identidade da marca. Embora a adoção competitiva limitada e o sucesso em campeonatos frente a rivais apoiados por fábrica demonstrem a preferência do mercado por marcas estabelecidas, apesar das credenciais legítimas de desempenho e do posicionamento de pacote de corrida para clientes com custo-benefício, o RXC GT3 se apresenta como uma escolha especializada para equipes privadas que valorizam o potencial absoluto de tempo por volta em detrimento do prestígio da marca.