Acura TSX Mk1

A primeira geração do Acura TSX (2004-2008) é o sedã esportivo de luxo da Honda para o mercado norte-americano, baseado na plataforma europeia do Honda Accord, equipado com o motor K24A2 2.4 litros i-VTEC de quatro cilindros em linha, que produz 205 cavalos de potência a 7.000 rpm e 166 lb-ft de torque a 4.500 rpm. O motor da série K, de alta rotação e com comando de válvulas variável VTEC, entrega uma potência elevada no topo da faixa de giros, com limite de 7.200 rpm, incentivando uma condução animada e recompensando o uso em altas rotações, característica da identidade de desempenho da Honda. A potência é transmitida para as rodas dianteiras por meio de uma transmissão manual de 6 velocidades ou automática de 5 velocidades.

Pesando aproximadamente 3.318 libras, o TSX acelera de 0 a 60 mph em cerca de 6,7 segundos, priorizando uma dinâmica de condução equilibrada e qualidade de construção em vez de desempenho bruto. O chassi conta com suspensão dianteira do tipo double-wishbone e suspensão traseira multilink, proporcionando características de condução envolventes incomuns em sedãs com tração dianteira. O TSX recebeu amplo reconhecimento por oferecer a dinâmica de um sedã esportivo europeu com a confiabilidade japonesa, qualidade interior premium e refinamento Acura a preços acessíveis. O equipamento de série incluía interior em couro, teto solar e recursos abrangentes que normalmente eram opcionais nos concorrentes. O TSX tornou-se popular entre entusiastas devido ao potencial de modificações do robusto motor K24, à disponibilidade da transmissão manual e ao chassi equilibrado, adequado para autocross e uso em track days. A combinação do motor naturalmente aspirado da série K, disponibilidade de transmissão manual, suspensão double-wishbone e qualidade de construção Honda faz com que a primeira geração do TSX seja cada vez mais valorizada entre entusiastas que buscam sedãs esportivos envolventes e confiáveis, antes da transição da indústria para motores turboalimentados e direção elétrica. Exemplares bem conservados com transmissão manual alcançam preços premium, à medida que colecionadores reconhecem o TSX como um dos últimos sedãs esportivos da Honda com motor naturalmente aspirado, transmissão manual e a tradicional característica de condução Honda.