Notas
O Alfa Romeo 147 GTA conta com um motor Busso V6 naturalmente aspirado de 3,2 litros, produzindo 250 cavalos de potência (184 kW) a 6200 RPM e 221 lb-pés (300 Newton-metros) de torque a 4800 RPM, montado manualmente no centro de pesquisa Maserati Modena. Disponível com transmissão manual de seis velocidades ou opcionalmente com a transmissão manual automatizada Selespeed, e tração dianteira, alcança aceleração de 0 a 62 mph em 6,1 segundos e velocidade máxima de 153 mph (246 km/h). Representa a especificação máxima do 147 hot hatch, com carroceria alargada em 30 milímetros no total para acomodar pneus 225/45R17, suspensão esportiva calibrada e diferencial eletrônico Alfa Romeo Q2, que oferece distribuição sofisticada de torque e tração aprimorada, consolidando as credenciais italianas do hot hatch com o lendário caráter do motor Busso V6 e saídas de escape quádruplas distintas, representando a última aplicação de produção do icônico motor V6 naturalmente aspirado, com estilo italiano característico e acabamento interno premium.
Lançado em 2002, o 147 GTA representa a variante máxima do hot hatch da Alfa Romeo, estabelecendo especificações de desempenho para competir com Volkswagen Golf R32 e Ford Focus RS, consolidando as credenciais do fabricante italiano no segmento com seu motor V6 distinto, que oferece caráter exótico e operação refinada. Produzido até 2005, totalizando 5029 unidades fabricadas, incluindo 1004 variantes Selespeed, criou uma forte base de entusiastas para a aplicação final do lendário motor Busso V6 e o genuíno caráter de desempenho italiano, dando continuidade à tradição de performance da Alfa Romeo com uma herança GTA abrangente que se estende por décadas. Representa um desenvolvimento significativo no segmento hot hatch, com design italiano característico e engenharia sofisticada, alcançando status de colecionador para a última aplicação de produção do motor Busso, simbolizando o auge da era dos hot hatches italianos naturalmente aspirados, com estilo marcante e envolvimento genuíno ao dirigir, estabelecendo uma apreciação duradoura dos entusiastas pela fórmula única do hot hatch V6 e pela paixão característica da Alfa Romeo.
Especificações OEM
Comparar com
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:38.0 | Serres Racing Circuit | Medium | 30 Nov, 2025 | 26 Jun, 2026 | +1.66s | -1.85% | |||
| 1:22.5 | Autodromo Valle dei Templi - Racalmuto | Stock | 14 May, 2022 | 23 Jan, 2026 | +1.62s | -2.11% | |||
| 2:05.9 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Light | 27 Jul, 2024 | 29 Jul, 2024 | +5.69s | -4.93% | |||
| 2:16.1 | Tor Ułęż | Race | 19 Jun, 2021 | 26 Jun, 2026 | — | — | |||
| 1:14.1 Novo | Calder Park Raceway | Race | 20 Apr, 2026 | 13 Jun, 2026 | — | — | |||
| 57.8 | Wachauring | Race | 18 Sep, 2023 | 16 May, 2026 | — | ||||
| 1:15.0 | Wakefield Park Raceway | Race | 09 Apr, 2025 | 28 May, 2025 | — | — | |||
| 1:53.5 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Race | 24 Apr, 2024 | 25 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:56.8 | Automotodrom Grobnik | Medium | 30 Jun, 2025 | 15 Jun, 2026 | — | — |
As 147 GTA mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 (w/PZero) | Alfa Racer | Race | — | 220 P-Zero | 225/45/17 / 255/40/17 | -16.45s |
| 2005 (mattraw/light) | mattraw124 | Race | 250 | 220 P-Zero | 225/45/17 / 255/40/17 | +10.15s |
| 2005 | Red Label | Stock | — | — | — | +11.29s |
| 2005 (w/PZero) | VB Racing Videos | Medium | — | 220 P-Zero | 225/45/17 / 255/40/17 | +13.24s |
| 2005 | Gian Vito Conigliaro | Race | — | 1 Slick | — | +19.51s |
| 2005 (w/R888R) | Mario Barić | Medium | — | 100 R888R | 225/45/17 / 255/40/17 | +22.85s |
| 2005 | TonyEvo | Light | 250 | 220 P-Zero | 225/45/17 | — |
| 2005 (w/PZero) | Rosso Competizione | Race | — | 220 P-Zero | 225/45/17 / 255/40/17 | — |