RX-8 S3

O Mazda RX-8 conta com um motor Renesis 13B-MSP de 1,3 litro naturalmente aspirado, com dois rotores, produzindo 232 cavalos de potência a 8500 RPM com transmissão manual de seis marchas, ou 212 cavalos com transmissão automática de seis marchas e tração traseira, alcançando o caráter distinto do motor rotativo com limite de giro de 9000 RPM na especificação manual, apresentando um design revolucionário de escape lateral que elimina o desgaste das vedações do ápice e melhora a eficiência, com desempenho característico de alta rotação e entrega de potência suave, estabelecendo uma configuração única de coupé esportivo de quatro portas com portas traseiras suicidas e distribuição de peso 50:50, proporcionando dinâmica de condução equilibrada com suspensão dianteira de duplo braço oscilante e traseira multilink, entregando desempenho genuíno de carro esportivo com acomodação prática para quatro ocupantes, representando a última aplicação de motor rotativo Mazda em produção com engenharia sofisticada do chassi e refinamento característico japonês, estabelecendo um estilo distinto e envolvimento genuíno ao dirigir.

O RX-8, lançado em 2003, representa o esportivo rotativo da Mazda, continuando a herança do motor Wankel após o RX-7, estabelecendo uma interpretação moderna com configuração prática para quatro ocupantes, competindo contra coupés esportivos contemporâneos e consolidando as credenciais do fabricante japonês em motores rotativos com o revolucionário motor Renesis, que apresenta portas de escape laterais e eficiência térmica aprimorada, produzido até 2012, criando uma forte base de entusiastas pelo caráter único do motor rotativo e pela dinâmica equilibrada do chassi, continuando a tradição da Mazda no automobilismo com sucesso comprovado em corridas e amplo suporte aftermarket, representando um desenvolvimento significativo do motor rotativo com confiabilidade melhorada e características de desempenho distintas, estabelecendo o capítulo final na história dos motores Wankel em produção com operação suave de alta rotação e dinâmica genuína de carro esportivo, representando a excelência da engenharia automotiva japonesa com design inovador de coupé de quatro portas e arquitetura sofisticada da plataforma, consolidando a apreciação duradoura dos entusiastas pela tecnologia única do motor e pelo envolvimento genuíno ao dirigir.