Notas
O Porsche 991.1 Turbo é um clássico roadster alemão com configuração de motor traseiro e tração integral, desenvolvido por Michael Mauer e montado em Stuttgart, Alemanha, entre 2014 e 2020. Mantém o estilo original da série 991, combinado com um motor boxer 3.8L flat-6 muito aprimorado, que gera uma potência máxima de 520 PS com 620 Nm de torque. Com transmissão manual de 7 velocidades ou a opção PDK, o carro atinge uma velocidade máxima de 198 mph, acelerando de 0 a 62 mph em 3 segundos. Este coupé elegante é, sem dúvida, um dos carros mais rápidos já produzidos pela marca e é considerado uma pechincha por conhecedores e entusiastas ricos do automobilismo, ao preço atual de $149.250.
O 991 Turbo é rápido, confiável, bem projetado e tem a aparência de um supercarro de alto nível com o qual a maioria dos compradores só pode sonhar. Embora seja um carro veloz, o Porsche 991.1 Turbo também é muito seguro para dirigir. Conta com um sistema proprietário de gerenciamento de estabilidade Porsche, diferencial de freio automático e controle de tração com regulação antideslizante para garantir a segurança do motorista e dos passageiros. O acabamento dos bancos em couro e o volante esportivo telescópico em couro de alta qualidade são luxuosos e extremamente funcionais. De fábrica, o Porsche 991 Turbo vem equipado com rodas de alumínio de 19 polegadas calçadas com pneus 305/30/R19, sustentadas por suspensão do tipo McPherson na dianteira e multi-link na traseira, além do sistema de freios PWR para garantir poder de frenagem em qualquer tipo de terreno.
Especificações OEM
Comparar com
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:35.8 | Barber Motorsports Park | Light | 02 Jan, 2019 | 21 Apr, 2021 | -2.1s | +2.12% | |||
| 1:35.6 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 22 Sep, 2014 | 10 Nov, 2021 | -1.8s | +1.82% | |||
| 1:18.4 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Light | 27 Sep, 2022 | 10 Sep, 2024 | -1.26s | +1.54% | |||
| 2:02.8 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Stock | 18 May, 2025 | 19 Oct, 2025 | -0.88s | +0.70% | |||
| 1:09.3 | Hockenheimring (Short Circuit) | Stock | 16 Apr, 2015 | 14 Jun, 2022 | -0.35s | +0.49% | |||
| 1:49.4 | Auto Club Speedway (Road Course) | Stock | 24 Sep, 2017 | 19 Jul, 2022 | -0.41s | +0.37% | |||
| 1:55.6 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Stock | 26 Jun, 2022 | 10 Oct, 2024 | -0.4s | +0.34% | |||
| 1:20.7 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Stock | 20 Mar, 2025 | 19 Oct, 2025 | -0.07s | +0.09% | |||
| 2:05.8 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Stock | 23 Dec, 2024 | 19 Oct, 2025 | +1.48s | -1.15% | |||
| 2:08.8 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Light | 17 May, 2022 | 15 Oct, 2024 | +1.78s | -1.35% | |||
| 2:08.8 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Stock | 18 May, 2025 | 19 Oct, 2025 | +2.27s | -1.72% | |||
| 2:18.0 | Circuit de Charade | Stock | 09 Jul, 2017 | 03 Dec, 2021 | +2.97s | -2.09% | |||
| 1:46.7 | Tor Poznan | Stock | 29 Aug, 2015 | 19 Oct, 2022 | +3.04s | -2.78% | |||
| 1:55.0 | Auto Club Speedway (Road Course) | Stock | 23 Nov, 2019 | 27 Oct, 2022 | +4.09s | -3.49% | |||
| 1:48.8 | MSR Houston (CCW) | Stock | 18 Jan, 2021 | 10 Nov, 2021 | +4.25s | -3.83% |
As 991.1 Turbo mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Phil80 | Light | — | — | — | -6.23s |
| 2015 | Rules of Traction | Stock | 520 | 280 P ZERO PZ4 | 245/35/20 / 305/30/20 | -4.27s |
| 2015 (light) | King Kong | Light | — | 300 Pilot Sport 4S | 245/35/20 / 305/30/20 | -4.1s |
| 2016 (KillerC/Light) | Killer Curbs | Stock | 520 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 305/30/20 | -2.22s |
| 2016 | Jethro Bovingdon | Stock | — | 200 SP Sport 600 DSST | 255/40/20 | — |
| 2014 | Norio Iwasaki | Medium | — | — | — | — |
| 2015 | Robert Berglind | Medium | — | — | — | — |