RX-8 Grand Touring

O Mazda RX-8 Grand Touring representava o nível médio-alto da linha do revolucionário esportivo de quatro portas da Mazda, equipado com o motor rotativo Renesis 13B-MSP. O Renesis de 1,3 litro (1.308 cc) e dois rotores (Rotary Engine Genesis with Multi Side Ports) produzia 232 cavalos a 8.500 rpm com transmissão manual de seis velocidades ou 212 cavalos a 7.500 rpm com transmissão automática de seis velocidades, ambos gerando 159 lb-ft de torque a 5.500 rpm. Pesando aproximadamente 112 kg (247 lb) sem fluidos, o Renesis representava o motor rotativo mais avançado da Mazda, com portas de escape laterais que eliminavam os problemas de sobreposição dos projetos anteriores, permitindo maior eficiência e menores emissões, ao mesmo tempo em que mantinha a característica entrega suave de potência em altas rotações típica dos motores rotativos.

O acabamento Grand Touring, disponível de 2009 a 2012 junto com as versões Sport e R3, oferecia equipamentos aprimorados, incluindo sistema de navegação LCD touchscreen de sete polegadas (exclusivo do Grand Touring), Controle Dinâmico de Estabilidade, Controle de Tração e acabamentos internos premium. As inovadoras portas traseiras com abertura freestyle, articuladas na traseira, proporcionavam capacidade real para quatro passageiros, algo incomum em um esportivo, enquanto a distribuição de peso quase perfeita de 50/50 e o baixo momento polar de inércia entregavam dinâmicas de condução excepcionais. O RX-8 Grand Touring oferecia o caráter único do motor rotativo com a versatilidade prática de quatro assentos, atraindo entusiastas que buscavam tecnologia de propulsão distinta e uma condução envolvente com usabilidade diária. A combinação da suavidade do Renesis, do chassi equilibrado e da praticidade das quatro portas fazia do RX-8 Grand Touring uma alternativa atraente aos esportivos convencionais.