Notas
O Porsche 718 Spyder é um esportivo conversível de alto desempenho que combina o design clássico roadster da Porsche com engenharia e potência modernas. Faz parte da linha 718, compartilhando muito com o 718 Cayman GT4, e é projetado para motoristas que desejam desempenho pronto para pista e a alegria de dirigir ao ar livre.
O 718 Spyder é equipado com um motor boxer aspirado de 4.0 litros, produzindo 414 cavalos de potência e 309 lb-ft de torque, com limite de rotações a 8.000 rpm. Este motor oferece aceleração potente, levando o Spyder de 0 a 60 mph em cerca de 4 segundos. O carro está disponível com transmissão manual de 6 marchas, que enfatiza o envolvimento do motorista, ou com a automática PDK de dupla embreagem e 7 marchas para trocas mais rápidas.
O Spyder conta com capota de tecido leve e acionamento manual, projetada para simplicidade e redução de peso. Seu sistema de suspensão inclui o Porsche Active Suspension Management (PASM), e o carro fica 1,2 polegadas mais baixo que os modelos 718 padrão, melhorando a dirigibilidade e estabilidade. Freios grandes e um pacote opcional de freios cerâmicos oferecem forte poder de frenagem. Um difusor traseiro e um spoiler tipo ducktail aprimoram a aerodinâmica, proporcionando estabilidade em altas velocidades sem a necessidade de uma asa traseira fixa.
Internamente, o 718 Spyder oferece uma cabine focada no motorista com bancos esportivos, materiais premium e design minimalista para reduzir distrações. Os itens de série incluem volante esportivo GT, sistema Porsche Communication Management (PCM) com navegação, além de acabamentos opcionais em couro e Alcantara.
O Porsche 718 Spyder combina engenharia de alto desempenho com um design clássico conversível, atraindo motoristas que valorizam tanto o desempenho em pista quanto a emoção de dirigir um roadster leve.
Especificações OEM
NOTAS DO ANO
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Modificações populares de Porsche 718 Spyder por nível
De 15 preparações documentadasTendênciasPorsche 718 Spyder owners frequently upgrade to Michelin Pilot Sport Cup 2 or Pirelli Trofeo R tires. Suspension sees significant attention with SP Motorsports toe links and DSC Sport Controllers being common. Dundon Motorsports headers and BMC air filters are popular engine modifications.
Médio
4 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:50.4 | Strawberry Creek Raceway (Full CCW) | Light | 02 Oct, 2021 | 07 Feb, 2026 | -7.72s | +6.77% | |||
| 1:09.2 Novo | Mission Raceway Park (CCW) | Stock | 01 Jul, 2026 | 03 Jul, 2026 | -3.65s | +5.08% | |||
| 1:52.6 | Strawberry Creek Raceway (Full CCW) | Stock | 25 Jun, 2023 | 07 Feb, 2024 | -5.67s | +4.89% | |||
| 1:38.6 | Club Motorsports | Stock | 10 Sep, 2024 | 23 Jan, 2026 | -3.1s | +3.05% | |||
| 1:24.9 | Castrol Raceway - RAD TORQUE RACEWAY | Light | 29 Aug, 2021 | 21 Oct, 2022 | -2.65s | +3.02% | |||
| 1:08.9 Novo | Mission Raceway Park (CCW) | Stock | 13 Jul, 2026 | 14 Jul, 2026 | -2.1s | +2.86% | |||
| 1:17.0 Novo | Vancouver Island Motorsports Circuit | Stock | 24 May, 2026 | 29 May, 2026 | -2.07s | +2.61% | |||
| 1:54.6 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | Stock | 29 Mar, 2022 | 22 Jan, 2026 | -1.88s | +1.59% | |||
| 7:30.0 | Nürburgring (BTG) | Light | 02 Sep, 2025 | 03 Jan, 2026 | -7.22s | +1.54% | |||
| 2:18.7 | Sebring (CW) | Medium | 25 Jan, 2026 | 25 Mar, 2026 | -2s | +1.39% | |||
| 1:45.4 | Ridge Motorsports Park (Current) | Light | 15 Jun, 2025 | 09 May, 2026 | -1.31s | +1.21% | |||
| 7:23.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 21 Sep, 2022 | 14 Oct, 2022 | -4.95s | +1.05% | |||
| 1:29.4 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Race | 26 Apr, 2025 | 07 Jun, 2025 | -0.94s | +1.00% | |||
| 2:39.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 16 Mar, 2024 | 21 Mar, 2024 | — | ||||
| 1:44.9 | Ridge Motorsports Park (Current) | Light | 15 Jun, 2025 | 08 Mar, 2026 | -0.84s | +0.77% | |||
| 1:45.2 | Ridge Motorsports Park (Current) | Stock | 15 Jun, 2025 | 26 Jun, 2025 | -0.82s | +0.75% | |||
| 1:17.5 | Vancouver Island Motorsports Circuit | Light | 19 Apr, 2025 | 08 Mar, 2026 | -0.6s | +0.75% | |||
| 1:18.3 | Vancouver Island Motorsports Circuit | Light | 07 Jun, 2024 | 09 Mar, 2026 | -0.55s | +0.69% | |||
| 1:11.1 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Light | 29 Oct, 2025 | 04 Nov, 2025 | -0.32s | +0.44% | |||
| 2:15.8 Novo | Area 27 | Stock | 18 Apr, 2026 | 03 Jun, 2026 | -0.4s | +0.29% | |||
| 1:03.7 | Ring Knutstorp | Stock | 19 Apr, 2023 | 16 Sep, 2023 | -0.16s | +0.25% | |||
| 53.4 | Autodromo San Antonio | Stock | 09 Aug, 2023 | 14 Mar, 2024 | -0.11s | +0.21% | |||
| 2:41.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Light | 02 Apr, 2026 | 06 Jul, 2026 | — | ||||
| 1:51.1 | Mandalika International Street Circuit | Stock | 26 Jan, 2024 | 08 Feb, 2024 | -0.12s | +0.11% | |||
| 1:18.7 | Vancouver Island Motorsports Circuit | Light | 27 Jul, 2022 | 28 Aug, 2022 | -0.05s | +0.07% | |||
| 1:44.5 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Stock | 14 Oct, 2023 | 05 Nov, 2023 | -0.02s | +0.02% | |||
| 2:15.6 | Area 27 | Light | 29 May, 2022 | 21 Oct, 2022 | +0.08s | -0.06% | |||
| 2:16.2 | Area 27 | Light | 15 May, 2025 | 08 Mar, 2026 | +0.76s | -0.54% | |||
| 1:40.5 | Rocky Mountain Motorsports | Stock | 11 Oct, 2022 | 21 Oct, 2022 | +0.7s | -0.66% | |||
| 2:00.0 | High Plains Raceway (Full) | Stock | 07 Feb, 2021 | 04 May, 2021 | +0.85s | -0.69% | |||
| 1:43.0 | Ricardo Tormo Circuit - Valencia | Stock | 23 Nov, 2023 | 29 Nov, 2023 | +0.81s | -0.76% | |||
| 1:37.9 | Laguna Seca (Current) | Light | 16 Sep, 2023 | 03 Oct, 2023 | +0.84s | -0.83% | |||
| 1:25.7 | Mantorp Park | Medium | 02 Jun, 2022 | 24 Feb, 2026 | +0.76s | -0.87% | |||
| 2:20.4 | Road America (Pre 2023) | Race | 14 Aug, 2022 | 28 Mar, 2023 | +1.36s | -0.92% | |||
| 2:22.2 | Silverstone (GP) | Stock | 09 Mar, 2026 | 16 Mar, 2026 | — | ||||
| 2:22.4 | Sebring (CW) | Medium | 11 May, 2024 | 23 May, 2024 | +1.78s | -1.21% | |||
| 1:42.7 | Pueblo Motorsports Park | Stock | 27 Aug, 2021 | 06 Sep, 2021 | +1.31s | -1.24% | |||
| 1:31.7 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Light | 02 Oct, 2023 | 18 Jul, 2024 | +1.2s | -1.27% | |||
| 1:51.9 | Bilster Berg | Stock | 22 Jul, 2023 | 04 Jan, 2024 | +1.75s | -1.51% | |||
| 3:22.0 | Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) | Medium | 14 Oct, 2022 | 27 Oct, 2022 | +3.32s | -1.59% | |||
| 1:48.3 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Stock | 13 Oct, 2023 | 15 Oct, 2023 | +2.61s | -2.30% | |||
| 1:53.0 | Circuit Mont-Tremblant | Medium | 28 Jul, 2023 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:43.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 19 Oct, 2022 | 29 Mar, 2024 | +4.38s | -2.56% | |||
| 1:56.0 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Light | 21 Jan, 2024 | 04 Jul, 2024 | +3.28s | -2.74% | |||
| 1:51.2 | Circuito del Jarama | Stock | 14 Dec, 2019 | 14 Oct, 2022 | +3.35s | -2.91% | |||
| 1:59.1 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 24 Oct, 2023 | 13 Jul, 2024 | +3.62s | -2.95% | |||
| 1:37.7 | Automotodrom Grobnik | Medium | 22 Nov, 2020 | 05 Nov, 2022 | +3.13s | -3.10% | |||
| 1:00.5 | Kinnekulle Ring | Stock | 16 May, 2022 | 19 Feb, 2026 | +1.97s | -3.19% | |||
| 2:25.3 | Sebring (CW) | Medium | 04 Oct, 2023 | 28 Oct, 2023 | +4.82s | -3.20% | |||
| 1:26.5 | Thunderhill (West) | Light | 04 Apr, 2015 | 16 Jan, 2026 | +3.21s | -3.60% | |||
| 2:09.0 | Buttonwillow Raceway (1CCW) | Medium | 19 Sep, 2022 | 18 Sep, 2024 | +5.01s | -3.77% | |||
| 1:35.7 | Sachsenring | Race | 23 Jul, 2025 | 02 Mar, 2026 | +3.7s | -3.78% | |||
| 1:59.2 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Light | 13 Jan, 2025 | 28 Jan, 2025 | +4.94s | -3.98% | |||
| 1:51.4 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Light | 02 Oct, 2023 | 03 Oct, 2023 | +4.89s | -4.21% | |||
| 2:00.2 | National Driving Academy-NAVAK (Full) | Medium | 18 Sep, 2024 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:42.7 | Laguna Seca (Current) | Medium | 14 Nov, 2023 | 09 Jul, 2024 | +4.87s | -4.61% | |||
| 1:38.9 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Light | 13 Mar, 2024 | 21 Mar, 2024 | +4.82s | -4.71% | |||
| 2:30.3 | Circuit of the Americas - COTA | Medium | 09 Apr, 2025 | 06 May, 2025 | +7.32s | -4.71% | |||
| 1:35.1 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Stock | 06 Oct, 2021 | 14 Oct, 2022 | +4.77s | -4.84% | |||
| 1:41.8 | Road Atlanta | Heavy | 03 Apr, 2026 | 12 Apr, 2026 | +5.45s | -5.27% | |||
| 1:10.1 Novo | Ring Knutstorp | Medium | 25 Apr, 2026 | 14 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:30.0 | Goodwood Circuit | Stock | 11 Oct, 2021 | 13 Feb, 2022 | +5.04s | -5.41% | |||
| 2:31.6 | Circuit of the Americas - COTA | Medium | 10 Mar, 2025 | 18 Apr, 2025 | +8.72s | -5.56% | |||
| 1:40.8 | Road Atlanta | Medium | 07 Nov, 2025 | 13 Jan, 2026 | +6.31s | -6.05% | |||
| 1:28.0 | Anneau du Rhin (3 KM competition) | Stock | 05 Sep, 2022 | 14 Oct, 2022 | +5.67s | -6.48% | |||
| 1:39.9 | Salzburgring | Stock | 02 Sep, 2025 | 14 Oct, 2025 | — | ||||
| 1:36.9 | Pacific Raceways | Medium | 22 Nov, 2025 | 27 Nov, 2025 | +7.23s | -7.20% | |||
| 1:45.6 | Barber Motorsports Park | Medium | 10 Nov, 2025 | 13 Jan, 2026 | +8.23s | -7.52% | |||
| 2:54.0 Novo | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 16 May, 2026 | 16 May, 2026 | — | ||||
| 1:22.3 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Stock | 30 May, 2022 | 09 Dec, 2022 | +6.43s | -7.62% | |||
| 1:53.4 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Stock | 28 Sep, 2025 | 13 Jan, 2026 | +9.01s | -7.67% | |||
| 1:51.7 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Stock | 10 Oct, 2021 | 04 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:34.3 | Donington Park Circuit (National CW) | Stock | 26 Nov, 2023 | 05 Dec, 2023 | — |
As 718 Spyder mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Alex @ KMPH | Stock | — | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 265/35/19 / 305/30/19 | -10.49s |
| 2023 | Alex @ KMPH | Stock | — | 200 Potenza RE-71RZ | 265/35/19 / 305/30/19 | -9.99s |
| 2021 | Tom Herb | Race | — | — | — | -7.62s |
| 2020 | Gabriel Wendel | Stock | 414 | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/35/20 / 295/30/20 | -6.97s |
| 2021 (W/GY SC3R) | @_sprockett_ | Light | 414 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 245/35/19 / 305/30/19 | -6.83s |
| 2023 | Alex @ KMPH | Stock | 414 | 200 Potenza RE-71RZ | 265/35/19 / 305/30/19 | -6.69s |
| 2020 | juanpablo046 | Stock | 414 | 80 Sport Maxx Race 2 | 245/35/20 / 295/30/20 | -6.62s |
| 2022 (w/PSC2) | Eric Parker | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 295/30/20 | -6.12s |
| 2020 | Dan Day | Stock | — | — | — | -5.65s |
| 2023 (JCViggen/PS4S) | JCviggen1 | Light | 414 | 300 Pilot Sport 4S | 245/35/20 / 295/30/20 | -5.63s |