Notas
O Wolf GB08 Tornado 1.6 Turbo representa a especificação de entrada da plataforma de chassis GB08 da Wolf Racing Cars, utilizando um motor turbo de quatro cilindros 1.6 litros de origem PSA, produzindo 280 cavalos na configuração FIA CN (Sport Prototype). Construído em torno de um monocoque de fibra de carbono que atende aos padrões de segurança da FIA, o GB08 Tornado 1.6 Turbo pesa apenas 550 kg (1.212 lbs), criando uma relação peso-potência excepcional apesar da potência relativamente modesta em comparação com as variantes mais potentes da plataforma, que incluem uma versão S de 400 cavalos e uma especificação Extreme com motor V8 de 650 cavalos. A construção leve e o layout de tração traseira combinados com uma caixa sequencial SADEV SLR82 proporcionam desempenho responsivo e dinâmica de condução pura, visando competidores conscientes de custos que buscam experiência em corridas de protótipos sem as despesas operacionais associadas a máquinas de especificação superior. Medindo 188,4 polegadas de comprimento, 75,5 polegadas de largura e com entre-eixos de 105,3 polegadas, as dimensões do GB08 refletem uma geometria de corrida projetada para priorizar eficiência aerodinâmica e aderência mecânica em detrimento da praticidade de carros de rua, com o monocoque de carbono oferecendo rigidez estrutural excepcional para características de manuseio precisas e feedback ao piloto, essenciais para tempos de volta competitivos em corridas de protótipos esportivos.
A Wolf Racing Cars desenvolveu o GB08 Tornado como uma porta de entrada acessível para a categoria Sport Prototype, com a variante 1.6 Turbo representando um preço aproximado de €140.000, posicionando-o como uma alternativa econômica aos protótipos de especificação superior, mantendo potencial legítimo de competição em eventos da categoria FIA CN e campeonatos nacionais de protótipos. A configuração de dois lugares com volante à direita e célula de segurança aprovada pela FIA permite treinamento de pilotos e experiências para passageiros, além das aplicações competitivas, ampliando a utilidade do veículo além do automobilismo puro para incluir track days e programas de desenvolvimento de pilotos. A escolha do motor PSA 1.6 Turbo oferece vantagens de disponibilidade de peças e manutenção simplificada em comparação com motores de corrida sob medida, reduzindo os custos operacionais para equipes privadas e competidores individuais com orçamentos limitados, ao mesmo tempo em que entrega desempenho suficiente para corridas competitivas na categoria CN contra máquinas de especificação similar. A abordagem modular da plataforma GB08 Tornado, que permite aos clientes atualizar da especificação 1.6 Turbo de 280 cavalos para variantes mais potentes conforme o orçamento e o nível de experiência evoluem, representa a filosofia focada no cliente da Wolf Racing Cars, oferecendo um caminho sustentável desde o protótipo de entrada até especificações de alta performance sem a necessidade de substituição completa do veículo, garantindo retenção de valor a longo prazo para os compradores iniciais e apoiando um mercado de usados robusto para equipes que fazem upgrade dentro da gama.
Especificações OEM
NOTAS DO ANO
Comparar com
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:45.0 | Spring Mountain Motor Resort (CW) | Race | 17 May, 2016 | 26 Oct, 2021 | — | — | |||
| 2:27.0 | Spring Mountain Motor Resort (Fittipaldi D 3.6 Mile) | Race | 14 Jan, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:37.0 | Texas World Speedway (2.9 Mile CW) | Race | 22 Apr, 2013 | 18 Oct, 2021 | — | — | |||
| 1:47.1 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Race | 19 May, 2017 | 15 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:10.4 | Serres Racing Circuit | Race | 21 Dec, 2019 | 28 Aug, 2021 | — | ||||
| 2:19.0 | Monticello Motor Club (Full Course) | Race | 26 Jun, 2013 | 02 Sep, 2021 | — | — | |||
| 1:34.4 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Race | 16 Feb, 2017 | 16 Sep, 2021 | — | — | |||
| 1:55.8 | Autodromo Nazionale di Monza | Race | 08 Apr, 2020 | 21 Jan, 2025 | — | — | |||
| 1:19.8 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Race | 09 Mar, 2024 | 17 Feb, 2026 | — | — |
As GB08 Tornado 1.6 Turbo mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Eric Foss | Race | 280 | 1 Slick | 10.5” Front / 11” Rear | -20.58s |
| 2013 | Spring Mountain Racing | Race | 280 | — | — | -16.35s |
| 2013 | Davide Amaduzzi | Race | 280 | 40 Ventus F200 | — | -13.23s |
| 2013 | Corey Lewis | Race | — | 1 Slicks | — | -12.82s |
| 2013 | Twinyduc | Race | — | — | — | -2.14s |
| 2010 | George Kolovos | Race | 280 | 60 P Zero™ Trofeo R | — | — |