Vitz XP90

O Toyota Vitz XP90, representando a segunda geração produzida de fevereiro de 2005 a novembro de 2010 para o mercado japonês, apresenta dimensões maiores em toda a plataforma, proporcionando um espaço interno aprimorado comparável a veículos do segmento superior. A linha de motores oferece três cilindradas, incluindo o 1.0 litro 1KR-FE com 71 cavalos de potência, associado a transmissão CVT e tração dianteira; motores 1.3 litro (unidades 2NZ-FE e 2SZ-FE) ambos entregando 87 cavalos; e o 1.5 litro VVT-i de quatro cilindros com 110 cavalos. As dimensões medem entre 3.750 e 3.800 mm de comprimento, 1.695 mm de largura e 1.520 a 1.540 mm de altura, com entre-eixos de 2.460 mm e peso em ordem de marcha variando de 980 a 1.110 kg, dependendo da configuração. As variantes com tração nas quatro rodas utilizam o sistema V-Flex, com as rodas traseiras conectadas por acoplamento viscoso.

Após o facelift de 2007, o equipamento de segurança foi aprimorado com airbags laterais e de cortina como itens de série em toda a gama, com alguns modelos contando com nove airbags no total. A versão esportiva Vitz RS, lançada em 2005, utiliza o motor 1.5 litro quatro cilindros VVT-i, com potência de 107 cavalos (80 kW) e torque de 140 Nm (103 lb-ft). A suspensão conta com braços MacPherson na dianteira e eixo de torção semi-independente na traseira, oferecendo equilíbrio entre conforto e dirigibilidade. O XP90 foi projetado nos estúdios de design europeus ED2 da Toyota, demonstrando uma abordagem global de desenvolvimento. A combinação de opções eficientes de motores entre 1.0 e 1.5 litros, carroceria hatchback prática com espaço interno ampliado, disponibilidade de tração nas quatro rodas via sistema V-Flex e a reconhecida confiabilidade da Toyota fazem do Vitz XP90 uma escolha popular entre os subcompactos no mercado doméstico japonês.