Notas
O SEAT Leon Cupra 300 5F surgiu como um facelift do seu antecessor, o SEAT 290 Cupra, com elementos de maior desempenho e algumas distinções adicionais que o tornam uma versão superior em todos os aspectos, melhor adaptada às tecnologias modernas. Esta variante 2017-2018 é um compacto de cinco portas, tração dianteira e motor dianteiro, projetado por Luc Donckerwolke e montado na Catalunha, Espanha. O icônico Leon é equipado com um motor 2.0L turboalimentado 16V de quatro cilindros em linha, que trabalha com uma transmissão manual de 6 velocidades (opcional automática DSG de 6 velocidades). O Leon acelera de 0 a 62 mph em 6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 155 mph. Segundo especialistas e motoristas ao redor do mundo, o Cupra 300 é o carro de estrada de melhor desempenho da SEAT. Ele representa o ápice do design, dirigibilidade e melhorias técnicas que a marca espanhola oferece.
A confiabilidade e o desempenho do Leon Cupra 300 vêm acompanhados de um preço acessível de 23.975 €. Seus principais atrativos são o consumo eficiente de combustível combinado de 7L/100 km e a manutenção mecânica de baixo custo. Este hatchback merece um lugar na lista de desejos de qualquer entusiasta do automobilismo, sem dúvida alguma. Conta com suspensão dianteira do tipo McPherson e traseira multilink para suportar o conjunto de pneus Pirelli P-Zero 225/35/R19 instalado de série. Um sistema de freios a disco ventilados com ABS oferece potência de frenagem suficiente para garantir uma condução segura em qualquer condição climática. No geral, a confiabilidade, conforto, velocidade e experiência de condução agradável do Leon Cupra 300 5F fazem dele um carro familiar versátil, que se destaca tanto em longas viagens quanto em ambientes de corrida.
Especificações OEM
Comparar com
Modificações populares de SEAT Leon Cupra 300 5F por nível
De 6 preparações documentadasMédio
2 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:54.2 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Medium | 18 Nov, 2023 | 31 Jan, 2024 | -5.61s | +4.92% | |||
| 1:50.0 | Oulton Park (International Circuit) | Medium | 21 Jul, 2024 | 29 Jul, 2024 | -4.11s | +3.71% | |||
| 3:18.5 | Gotland Ring (Full Circuit GP) | Medium | 19 Sep, 2021 | 17 Jan, 2026 | -6.45s | +3.25% | |||
| 1:49.0 | Circuito de Alcarrás | Medium | 23 Feb, 2022 | 03 Nov, 2024 | -3.33s | +3.03% | |||
| 1:44.0 | Circuito del Jarama | Race | 04 May, 2024 | 19 Jun, 2024 | -2.34s | +2.14% | |||
| 1:38.0 | Circuit Calafat | Light | 21 Dec, 2021 | 19 Nov, 2024 | -2.04s | +2.04% | |||
| 1:01.0 | Autódromo Moisés Solana | Light | 05 Dec, 2020 | 17 Jan, 2026 | -0.68s | +1.12% | |||
| 1:57.0 | Circuit Parcmotor Castellolí | Medium | 13 Oct, 2022 | 02 Sep, 2024 | -1.27s | +1.07% | |||
| 7:50.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 09 Sep, 2020 | 14 May, 2022 | -0.99s | +0.21% | |||
| 1:59.0 | Circuit Parcmotor Castellolí | Race | 28 Feb, 2024 | 19 Jun, 2024 | -0.15s | +0.13% | |||
| 45.7 | Llandow Circuit | Stock | 25 May, 2021 | 19 Jun, 2022 | +0.08s | -0.19% | |||
| 2:20.7 | Intercity Istanbul Park | Medium | 23 Oct, 2016 | 18 Jan, 2026 | +0.33s | -0.24% | |||
| 53.8 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Medium | 26 Sep, 2021 | 15 Jan, 2026 | +0.29s | -0.56% | |||
| 1:49.9 | Autodrom Most | Medium | 05 Oct, 2020 | 08 Oct, 2022 | +1.21s | -1.10% | |||
| 2:24.9 Novo | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Medium | 22 May, 2026 | 31 May, 2026 | +2.01s | -1.39% | |||
| 1:24.1 | Bedford Autodrome (West) | Stock | 25 Oct, 2021 | 15 Jun, 2022 | +1.19s | -1.43% | |||
| 2:02.9 | Circuit Parcmotor Castellolí | Stock | 22 Jul, 2016 | 01 Sep, 2025 | +1.98s | -1.62% | |||
| 1:57.1 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 28 Jul, 2017 | 17 May, 2022 | +2.99s | -2.56% | |||
| 2:56.0 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Medium | 16 Aug, 2024 | 17 Jan, 2026 | +5.7s | -3.24% | |||
| 8:15.8 | Nürburgring (BTG) | Light | 07 Jan, 2017 | 19 Jan, 2026 | — | ||||
| 8:10.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Light | 15 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +19.9s | -4.10% | |||
| 2:27.7 | Automotodrom Brno | Medium | 09 Oct, 2020 | 08 Oct, 2022 | +6.22s | -4.24% | |||
| 2:18.6 | Hungaroring | Heavy | 27 Jun, 2017 | 23 Jan, 2026 | +9.52s | -7.00% | |||
| 2:15.0 | Hockenheimring (GP) | Light | 20 Sep, 2019 | 13 Feb, 2025 | — |
As Leon Cupra 300 5F mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (w/Conti SC7) | Marcos Conejero | Medium | 295 | 240 SportContact 7 | 245/40/18 | -5.47s |
| 2018 (w/PZero) | Toca | Medium | 295 | 220 P-Zero | 235/35/19 | -3.75s |
| 2016 | clopez_ | Medium | 400 | 100 FZ-201 | 285/30/18 / 265/35/18 | -3.67s |
| 2017 (w/PZero) | Jose Garcia | Light | 296 | 220 P-Zero | 235/35/19 | -1.9s |
| 2018 (w/cup2) | M1KE | Medium | 295 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/40/18 | -0.54s |
| 2018 | Murat Engin | Medium | — | — | — | +0.06s |
| 2018 (w/PZero) | ObiWT | Medium | — | 220 P-Zero | 235/35/19 | +1.49s |
| 2018 (w/PZero) | Christopher Pearce | Medium | 295 | 220 P-Zero | 235/35/19 | +3.89s |
| 2018 | Vitaliy Babych | Stock | — | — | — | — |
| 2017 (w/Sport 4S) | 左杨 | Light | 295 | 300 Pilot Sport 4S | 235/35/19 | — |