128ti F40

O BMW 128ti F40, lançado em 2021 como um hot hatch com tração dianteira posicionado entre o M135i xDrive e as variantes convencionais da Série 1, conta com motor turbo 2.0 litros de quatro cilindros em linha que produz 265 PS (261 bhp/195 kW) entre 4.750-6.500 rpm e torque de 400 Nm (295 lb-ft) entre 1.750-4.500 rpm, acoplado exclusivamente à transmissão automática esportiva ZF de oito velocidades que envia a força para as rodas dianteiras por meio de diferencial Torsen de deslizamento limitado. A especificação orientada para desempenho alcança aceleração de 0-100 km/h em 6,1 segundos e velocidade máxima eletronicamente limitada a 250 km/h (155 mph), apesar do peso em ordem de marcha de 1.520 kg, suportada pela suspensão M Sport rebaixada em 10 mm, direção esportiva variável e sistema de freios aprimorado com pinças pintadas em vermelho.

O 128ti resgata a histórica designação "ti" (Turismo Internazionale), usada pela última vez no E46 3 Series Compact, combinando a herança do automobilismo com a moderna arquitetura de tração dianteira, apresentando estilo distinto que inclui a exclusiva pintura metálica Misano Blue, designs específicos para os para-choques dianteiro e traseiro e elementos clássicos da pintura esportiva da BMW. Posicionado como concorrente direto do Volkswagen Golf GTI, enfatizando o prazer ao dirigir em vez do desempenho absoluto do M135i com tração integral, o 128ti representa o primeiro hot hatch da BMW projetado especificamente para tração dianteira, com afinação de chassi que prioriza agilidade e resposta da direção. Popular entre entusiastas que buscam a dinâmica tradicional da BMW adaptada à configuração FWD com redução de peso de 80 kg em relação ao M135i, o F40 128ti combina 265 cavalos de potência com maior eficiência de combustível e emissões reduzidas, mantendo credenciais genuínas de desempenho para competir no consolidado segmento europeu de hot hatches contra Hyundai i30 N e Ford Focus ST.