BMW
E46 325ti
Anmerkungen
Der BMW E46 325ti ist die Touring Compact-Variante der 3er-Serie der vierten Generation, die BMWs Premium-Kompakt-Schrägheck repräsentiert, produziert von 2001-2004. Der 325ti verfügt über BMWs M54B25-2,5-Liter-atmosphärischen Reihensechszylinder-Motor, der 192 PS bei 5.500 U/min und 245 Nm Drehmoment bei 3.950 U/min erzeugt, gepaart mit Fünfgang-Schaltgetriebe oder Fünfstufen-Automatikgetriebe. Die Compact-Karosserieform (bezeichnet als ti, steht für "Touring International") bietet Dreitürer-Schrägheck-Praktikabilität mit klassischer BMW-Hinterradantriebs-Dynamik in günstigerem, kompakterem Paket als Standard-E46-Limousinen- und Coupé-Modelle.
Der 325ti teilt die ausgeklügelte Mehrlenker-Hinterradaufhängung und ausgewogene Chassis-Dynamik des E46 und bietet ansprechende Handlingeigenschaften trotz gekürzter Karosserieform. Mit einem Gewicht von etwa 1.380 kg, leichter als äquivalente E46-Limousinen aufgrund kürzeren Radstands und einfacheren hinteren Designs, erreicht der 325ti 0-100 km/h in etwa 7,5 Sekunden. Die Compact-Karosserieform verfügt über charakteristisches aufrechtes hinteres Heckklappen-Design, das Innenraum und Ladekapazität priorisiert versus Aerodynamik.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:05.4 | Circuit Zolder | Originalzustand | 05 Dec, 2020 | 07 Nov, 2021 | +4.07s | -3.60% | |||
| 9:57.5 | Nürburgring (BTG) | Originalzustand | 09 Jul, 2020 | 13 Jan, 2025 | +45.03s | -8.62% | |||
| 2:16.4 | Pannonia Ring | Mittelgewicht | 19 May, 2022 | 15 Oct, 2024 | — | — | |||
| 2:17.4 | Pannonia Ring | Mittelgewicht | 20 May, 2022 | 15 Oct, 2024 | — | — | |||
| 2:04.0 | Circuit Zandvoort | Rennen | 17 Jun, 2020 | 15 Jan, 2025 | — | — | |||
| 2:04.4 | Silesia Ring | Mittelgewicht | 13 Oct, 2021 | 30 Nov, 2024 | — | — | |||
| 2:04.2 | Bilster Berg | Mittelgewicht | 06 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:57.0 | Red Bull Ring | Mittelgewicht | 29 Mar, 2021 | 01 Apr, 2022 | — | — | |||
| 2:06.9 | Silesia Ring | Mittelgewicht | 23 Nov, 2019 | 24 Jul, 2022 | — | — | |||
| 2:10.0 | Hockenheimring (GP) | Mittelgewicht | 19 Dec, 2017 | 13 Apr, 2025 | — | — | |||
| 2:10.8 | Hockenheimring (GP) | Mittelgewicht | 12 Dec, 2016 | 19 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:32.1 | Nürburgring (GP Full) | Mittelgewicht | 03 Oct, 2016 | 07 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:02.0 | Circuit de Chenevières (2.5KM) | Leichtgewicht | 13 Jul, 2022 | 07 Feb, 2026 | — | — | |||
| 8:18.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 06 Jul, 2018 | 20 Mar, 2025 | — | — | |||
| 8:25.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 30 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 8:26.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 11 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 (Sven/Race) | Sven Heijthuijzen | Race | 192 | 100 AR-1 | — | -0.51s |
| 2001 (w/R888R) | MAFtech | Medium | 192 | 100 R888R | 235/40/17 | +7.03s |
| 2004 (DaanPij/Race) | Daan Pijl | Race | 192 | — | — | +9.25s |
| 2003 | Enrico Motori | Medium | 192 | 280 ExtremeContact DWS06 | 205/55/16 | +9.96s |
| 2003 | kartgpo | Light | — | 100 R888R | — | +18.44s |
| 2003 (w/V12 Evo) | BrMotor | Stock | 192 | 320 Ventus V12 Evo | 225/40/17 / 245/40/17 | — |
| 2003 (pwistudio/Light) | pwistudio | Stock | 192 | 80 Sport Maxx Race 2 | 225/45/17 | — |
| 2004 (w/R888R) | Marcin Muskała | Medium | 192 | 100 R888R | 205/55/16 | — |
| 2005 (220k/Race) | 220kwsnz | Race | 192 | 100 AR-1 | 255/35/18 | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 205/55/16 | 205/55/16 | -0.12% | 4 |
| 225/40/17 | 245/40/17 | — | 2 |
| 225/45/17 | 225/45/17 | -2.01% | 1 |
| 235/40/17 | 235/40/17 | -3.78% | 1 |
| 255/35/18 | 255/35/18 | — | 0 |