Notas
O Ford GT40 MkII, protótipo vencedor de Le Mans, conta com um V8 derivado da NASCAR de 427 polegadas cúbicas (7.0L) que produz 485 hp (reduzido de 550 hp para maior confiabilidade em provas de endurance) acoplado à transmissão Kar Kraft de quatro velocidades. A histórica dobradinha 1-2-3 em Le Mans 1966 quebrou a hegemonia da Ferrari, estabelecendo a credibilidade da Ford nas competições, com componentes leves de alumínio que reduziram o peso do motor para 550 lbs, permitindo desempenho competitivo contra rivais europeus, criando uma lenda do automobilismo americano e um ícone para colecionadores que alcança avaliações multimilionárias.
Especificações OEM
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Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:40.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 03 Oct, 2024 | 18 Oct, 2024 | — | — | |||
| 2:20.5 | Silverstone (GP) | Race | 11 Sep, 2025 | 29 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:57.0 | Circuit Zandvoort | Race | 30 Aug, 2019 | 19 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:23.3 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Race | 23 Mar, 2024 | 13 Mar, 2026 | — | — | |||
| 3:06.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 27 Sep, 2024 | 18 Oct, 2024 | — |
As GT40 MkII mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 (Caterhamcoach/ Race) | The Caterham Coach | Race | 485 | — | — | -4.27s |
| 1966 | Richard Bradley | Race | — | — | — | -4.04s |
| 1966 | Michael Lemb | Race | 485 | — | — | +2.36s |
| 1966 (w/G7Bluest) | jettrl | Heavy | — | 100 G7 Blue streak | — | +5.01s |
| 1966 (NicoVerdonck/_Race) | Nico Verdonck | Race | 485 | 40 Radial Wet H2O | — | — |
| 1966 | Safety Beacons | Race | — | — | — | — |