R8 4.2 V8

Audi R8 4.2 V8 оснащён атмосферным 4,2-литровым двигателем FSI V8 мощностью 420 PS (414 л.с./309 кВт) при 7 800 об/мин и крутящим моментом 317 фунт-футов (430 Нм) в диапазоне 4 500–6 000 об/мин, с шестиступенчатой механической коробкой передач или опциональной шестиступенчатой автоматизированной коробкой R tronic и полным приводом quattro с задним смещением распределения 70/30, обеспечивая разгон 0-60 миль/ч за 4,0 секунды (механика) и максимальную скорость 187 миль/ч (301 км/ч) при снаряжённой массе 1 635 кг (3 605 фунтов). Технические характеристики включают полностью алюминиевую 32-клапанную DOHC конструкцию, позаимствованную у B7 RS4 с системой сухого картера, изменяемыми фазами газораспределения на впускных и выпускных распредвалах, алюминиевый Space Frame и возможность работы до 8 000 об/мин, что сделало Audi первым суперкаром с центральным расположением двигателя, сочетающим немецкую инженерную точность с экзотическими характеристиками производительности.

Запущенный в 2006 году R8 4.2 V8 стал прорывом Audi в сегмент экзотических суперкаров, используя платформу Lamborghini Gallardo в рамках концерна Volkswagen Group, при этом сохраняя уникальный характер Audi благодаря оригинальному дизайну, системе полного привода quattro и немецкому качеству сборки. Платформа демонстрирует инженерное мастерство Audi, перенося технологии автоспорта из успешной программы прототипа R8 Le Mans в серийное производство, где алюминиевая конструкция, сложная аэродинамика и атмосферный V8 создают привлекательную альтернативу традиционным итальянским экзотикам от Ferrari и Lamborghini, популярную среди энтузиастов, ищущих суперкар для ежедневного использования с экзотической компоновкой центрального двигателя, надёжностью Audi и всесезонной способностью quattro. Вариант с 4.2 V8 предлагает доступную точку входа в владение R8 перед последующими моделями с V10, которые обеспечили более высокую производительность при большей стоимости, закрепив первое поколение R8 как ключевую модель, повышающую престиж бренда Audi и демонстрирующую способность конкурировать в сегменте премиальных суперкаров.